【美國(guó)】

　　標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格路權(quán)優(yōu)先

　　2006年，美國(guó)印第安納州肖府發(fā)生一起車鍋，一輛悍馬掩上了一輛校車的尾部，悍馬迎頭粉碎，而校車尾部卻無大恙。悍馬在車輛中以堅(jiān)固著稱，最早僅供軍隊(duì)和政府使用，美國(guó)校車的堅(jiān)固和女全程度可見一斑。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在美國(guó)，校車的安全系數(shù)是家庭轎車和公共汽車的40倍、校車事故發(fā)生率是所有交通工具中最低的，百萬公里事故發(fā)生率僅為0.01，火車是0.04，飛機(jī)是0.06 ,其他公路車輛是0.96。

　　美國(guó)校車之所以如此安全，是不斷完善的結(jié)果。美國(guó)擁有100多年的校車歷史，已形成一套較完備的校車制度。美國(guó)校車有著優(yōu)越的硬件條件、嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)、完善的管理措施和科學(xué)的人力女排，軟件、硬件雙管齊下，有效保障了乘車學(xué)生的安全。

　　法律保障校車權(quán)利

　　在美國(guó)，校車作為一種制度，有其法律基礎(chǔ)、美國(guó)的教育法規(guī)定，所有美國(guó)兒童必須接受12年的義務(wù)教育，兒童所在的社區(qū)必須提供完全免費(fèi)的教育，而完全免費(fèi)教育的一個(gè)重要部分就是“免費(fèi)乘坐校車”。從上世紀(jì)60年代中期開始，美國(guó)實(shí)施了強(qiáng)制性的乘校車上學(xué)制度。

　　全美國(guó)所有校車實(shí)行統(tǒng)一標(biāo)志，即黃色車身加黑色大塊條文，并噴涂“校車”的醒目字樣、美國(guó)校車的“待遇”與警車、救護(hù)車、消防車相仿，甚至優(yōu)于救護(hù)車和消防車。美國(guó)50個(gè)州大都明確規(guī)定了校車的優(yōu)先權(quán)。

　　美國(guó)《加利福尼亞州車輛駕駛交通規(guī)則手冊(cè)》規(guī)定:

　　當(dāng)校車準(zhǔn)備停車時(shí)，司機(jī)會(huì)在駕駛室外預(yù)先伸出一個(gè)紅底自字的“停止”標(biāo)志，并閃爍紅色停車信號(hào)燈。此時(shí)，在校車前方與校車相向而行和在校車后方與校車同向而行的所有車輛都必須立即減速井至完全停車。

　　在校車停車、學(xué)生上下校車時(shí)，任何車輛，包括警車、救護(hù)車和消防車，必須停在離校車20英尺(約6米)以外的地方。超越正在停靠和上下學(xué)生的校車是最嚴(yán)重的交通違法行為之一，會(huì)被處以1000美元的罰款，并被吊銷駕駛執(zhí)照一年。

　　所有車輛在經(jīng)過有“校區(qū)”標(biāo)志的區(qū)域時(shí)，必須減速;當(dāng)“校區(qū)”標(biāo)志上的黃燈開始閃爍時(shí)，所有車輛的時(shí)速不得超過27英里(約40公里)，部分校區(qū)甚至規(guī)定車輛時(shí)速不得超過巧英里(約27公里)。

　　美國(guó)田納酉州《駕駛員手冊(cè)》在介紹了有關(guān)校車避讓規(guī)則后，有一段用紅色大寫字體印刷的警示語:“在田納西州，孩子的生命安全超過一切最有價(jià)值的財(cái)富!”

　　國(guó)際上最完善的校車標(biāo)準(zhǔn)

　　在美國(guó)，聯(lián)邦、州以及地方政府共同管理校車服務(wù)。這個(gè)涉及學(xué)生生命安全的行業(yè)，是美國(guó)為數(shù)不多的幾個(gè)要求國(guó)家介入和規(guī)范的行業(yè)之一。

　　美國(guó)聯(lián)邦政府負(fù)責(zé)發(fā)布規(guī)范及校車安全的底線標(biāo)準(zhǔn)。有時(shí)美國(guó)國(guó)會(huì)也會(huì)出臺(tái)新的法律如《校車安全修正案》來影響整個(gè)產(chǎn)業(yè)。更為日常的管理來自州政府層面。目前有超過500部法律以及眾多要求被各州記錄在冊(cè)來管理校車產(chǎn)業(yè)的方方面面。

　　美國(guó)擁有國(guó)際上最完善的校車標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)聯(lián)邦交通部近年來頒布了36項(xiàng)適用于校車的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、制動(dòng)裝置等。

　　例如《學(xué)童客車行人安全裝置》要求，在校車停止、學(xué)生上下車時(shí)，校車左側(cè)要伸出停止標(biāo)志，以警示校車前后的其他車輛，提高校車附近學(xué)生的安全性。

　　《學(xué)童客車翻滾保護(hù)》要求，校車頂部有足夠的強(qiáng)度，日的是減少校車在翻車事故中由于頂部塌陷而導(dǎo)致的學(xué)生傷亡。

　　《學(xué)童客車的車身連接板強(qiáng)度》針對(duì)的是校車車身連接件強(qiáng)度性能，目的是減少碰撞事故中由于車身板件撕裂而導(dǎo)致的學(xué)生傷亡。

　　《學(xué)童客車乘員座椅和碰掩保護(hù)》提出了對(duì)校車座椅系統(tǒng)和碰掩區(qū)域的要求，目的是減少事故和突然加速撞擊而產(chǎn)生的傷亡。

　　近年來，美國(guó)的校車標(biāo)準(zhǔn)仍在不斷改進(jìn)和提高，雖然外觀沒有改變，但是車內(nèi)卻增加了衛(wèi)星定位與聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)、兒童座位監(jiān)控系統(tǒng)，以便全程監(jiān)控車輛行駛情況，停車后提醒司機(jī)查看是否有兒童在車上滯留的情況。

　　校車管理嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿?/strong>