來(lái)源:來(lái)源:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
作者:網(wǎng)絡(luò)
浙江溫嶺市城西街道的芷勝莊村,齊刷刷停了52輛嶄新校車,而且一停就是近1年。這些校車是安徽駐臺(tái)州商會(huì)投資約2000萬(wàn)元購(gòu)置的,原本計(jì)劃在溫嶺成立一家校車公司,以解決民工子弟學(xué)校學(xué)生接送難題。這本是件好事,但卻因政府稱市場(chǎng)需求不足導(dǎo)致計(jì)劃擱淺,這批嶄新的校車甚至成了一些人解決內(nèi)急的“公廁”。
讀完報(bào)道,才知這批校車根本就沒(méi)有投入運(yùn)營(yíng),沒(méi)有獲得許可證。沒(méi)有獲得許可證的原因,是因?yàn)檎块T認(rèn)為其市場(chǎng)需求不足。溫嶺市教育局回應(yīng)說(shuō),在安徽駐臺(tái)州商會(huì)購(gòu)買校車之前,就已告知對(duì)方,當(dāng)?shù)?a class='innerLink' target="_blank" href='http://www.ots2.com/xcxw/scdt/'>校車市場(chǎng)已飽和,沒(méi)有購(gòu)買必要。這實(shí)在令人匪夷所思。市場(chǎng)需求不足與政府部門有什么關(guān)系?作為監(jiān)管機(jī)構(gòu),應(yīng)該監(jiān)管的是車輛是否達(dá)標(biāo)、公司是否合法經(jīng)營(yíng),至于公司經(jīng)營(yíng)能否維持下去,這是公司自己的事。而進(jìn)一步的調(diào)查顯示,當(dāng)?shù)匦\嚥⒎鞘袌?chǎng)需求不足,目前有5處民工學(xué)校還沒(méi)有校車。 在校車運(yùn)營(yíng)這一問(wèn)題上,近年來(lái)出現(xiàn)諸多怪事。比如,有學(xué)校購(gòu)買校車,可找了多個(gè)部門,卻辦不出合格證,部門之間相互踢皮球。一邊是校車短缺,一邊是校車上證上路極難,這是為何 深究下去會(huì)發(fā)現(xiàn),地方政府冠冕堂皇的理由是,要嚴(yán)格執(zhí)行《校車安全管理?xiàng)l例》對(duì)校車的要求,但其實(shí)有的地方政府壓根不希望學(xué)校配備校車,而是希望由學(xué)生自己解決上學(xué)的交通問(wèn)題,這樣就可以避免出校車事故,政府部門也就不需承擔(dān)責(zé)任了。包括學(xué)校,也有這種想法。 這是典型的懶政做法,與對(duì)春游、秋游的管理完全一樣。
近年來(lái),為擔(dān)心春游、秋游出事故,教育部門要求學(xué)校組織春游、秋游必須報(bào)批,結(jié)果是,教育部門大多不批準(zhǔn),就是批準(zhǔn)也要求學(xué)校立“軍令狀”,不少地方的春游、秋游就這樣走向了“消亡”。 要解決校車問(wèn)題,必須強(qiáng)調(diào)政府責(zé)任,以政府為主導(dǎo)配備學(xué)校校車,監(jiān)督校車的運(yùn)營(yíng)。在政府投入有限、校車不能做到全覆蓋時(shí),如有社會(huì)機(jī)構(gòu)愿意介入,進(jìn)行公益性質(zhì)的運(yùn)營(yíng),或向?qū)W校捐贈(zèng)校車,政府部門不能設(shè)置重重障礙。 為了這么好的校車不至于浪費(fèi),一些網(wǎng)友支招說(shuō),不如跳出溫嶺,去一些運(yùn)力短缺的地區(qū)進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研,嘗試合作。其實(shí),跳出溫嶺到其他地方運(yùn)營(yíng)也一樣,地方政府照樣會(huì)設(shè)置障礙,即便把這批車捐贈(zèng)給學(xué)校,也可能被閑置,政府部門很可能不給合格證。 能不擔(dān)責(zé)就盡量不擔(dān)責(zé),以這種態(tài)度,恐怕是解決不好校車安全問(wèn)題的。
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