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　　筆者通過到農(nóng)村部分學(xué)校走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村學(xué)校“黑校車”管理形勢不容樂觀，家長和老師對農(nóng)村“黑校車”危害學(xué)生安全十分擔(dān)憂，應(yīng)予引起各級部門高度重視。

　　一、存在問題：

　　由于永定區(qū)進(jìn)行了幾次撤鄉(xiāng)并鎮(zhèn)和撤點(diǎn)并校，讓原本在村里讀書的孩子開始搭車去離家很遠(yuǎn)的學(xué)校讀書。由于上學(xué)距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)達(dá)20多公里。于是，“校車”開始在農(nóng)村地區(qū)發(fā)揮作用。每到上學(xué)、放學(xué)的高峰期，在教子埡、沅古坪、王家坪、橋頭等集鎮(zhèn)上，或者農(nóng)村中小學(xué)校門口，就會看到一群群學(xué)生從自認(rèn)為就是專門為他們服務(wù)的“校車”里上下。而這些農(nóng)用面包車、商務(wù)車或者敞篷三輪車大都是無牌、無證的“黑車”，本來只能容下8個人左右的車輛，往往容下30多人。據(jù)了解，永定區(qū)由于偏遠(yuǎn)山區(qū)學(xué)校條件有限，很少有學(xué)校自購校車，學(xué)生上學(xué)和放學(xué)回家大都是乘坐“黑校車”。“黑校車”在鄉(xiāng)村“大行其道”，猶如一個個移動的“炸彈”，隨時可能吞噬孩子的生命。為此建議教育、交警等部門加強(qiáng)農(nóng)村“黑校車”管理。

　　二、建議：

　　(一)加大安全教育。將此項工作納入教育部門的一項重要管理制度來執(zhí)行，加強(qiáng)對學(xué)生的安全教育管理，教育孩子們注意乘車安全，教育部門應(yīng)該盡快出臺相關(guān)安全管理措施，將這些車輛納入校車安全管理制度，通過規(guī)范化管理，保障學(xué)生安全出行。”

　　(二)開展專項整治。當(dāng)?shù)卣畬爡^(qū)符合安全要求的車輛和需要乘車的學(xué)生數(shù)量進(jìn)行摸底后，教育、交警等部門對這些車輛及其駕駛?cè)藛T進(jìn)行資格審查。如果審查通過，就在該車輛上“接送學(xué)生校車”專用標(biāo)志。

　　(三)采取“政府統(tǒng)籌、財政補(bǔ)貼、納入預(yù)算、解決運(yùn)力”的方法，規(guī)范管理私人營運(yùn)的“校車”。由政府采取每名學(xué)生每天補(bǔ)助1元，學(xué)生乘車差額部分由政府適當(dāng)補(bǔ)貼車主的運(yùn)營收入。

　　(四)應(yīng)當(dāng)考慮將學(xué)生上學(xué)、放學(xué)安全出行作為農(nóng)村地區(qū)撤點(diǎn)并校的前置條件。對不符合條件的，暫緩撤點(diǎn)并校。對符合條件的，可以考慮發(fā)展公共交通。唯有提前規(guī)劃，合理提供校車服務(wù)，才能減少校車安全隱患。