近兩年國內(nèi)發(fā)生數(shù)起校車交通安全事故，校車安全問題也因此成為社會關(guān)注的焦點。5月28日，來自《蘭州晨報》的報道稱，蘭州市政府出臺了《蘭州市校車安全管理實施細(xì)則》，其依據(jù)國務(wù)院《校車安全管理條例》，對校車安全責(zé)任權(quán)屬、校車駕駛?cè)藯l件、車速等做出細(xì)致規(guī)定。此外，最大的亮點就是給予校車路上“優(yōu)先權(quán)”，并規(guī)定了違反《細(xì)則》應(yīng)承擔(dān)的相關(guān)法律責(zé)任。這項行政法規(guī)的出臺，無疑為蘭州校車運(yùn)行提供了良好的法規(guī)保障和安全保護(hù)傘。但同時，筆者也認(rèn)為，法規(guī)的出臺只是保障校車安全的前提，要真正實現(xiàn)校車安全運(yùn)行，更需社會各界對法規(guī)的嚴(yán)格遵行，校車本身的硬件配置也應(yīng)有保障，從而為學(xué)生織就一張“安全網(wǎng)”。

　　從《細(xì)則》規(guī)定中可以看出，不僅嚴(yán)格規(guī)定了縣區(qū)政府主要負(fù)責(zé)人為校車安全第一責(zé)任人，而且還對校車駕駛?cè)藛T，以及在校車行駛過程中，交警、其他機(jī)動車應(yīng)如何保障校車安全做出明確規(guī)定。這就意味著，護(hù)佑校車駛?cè)?ldquo;安全通道”，不僅是政府的責(zé)任，社會、學(xué)校和家庭也承擔(dān)著舉足輕重的職責(zé)。如校車路上的“優(yōu)先權(quán)”，需要眾多機(jī)動車司機(jī)的主動配合;校車車速是否在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，需要交警的細(xì)致監(jiān)督;校車司機(jī)是否稱職，需要校方的嚴(yán)格把關(guān)等等。所以，對于這樣一項全社會寄予厚望的法規(guī)，既然已經(jīng)發(fā)布實施，就理應(yīng)而且必須得到嚴(yán)格的遵行。

　　其次，筆者認(rèn)為，不僅要有保護(hù)校車安全的法律環(huán)境，校車硬件設(shè)施的配置也同樣應(yīng)予以重視。目前，由于經(jīng)濟(jì)條件有限，蘭州市能配備上“大鼻子”校車的學(xué)校屈指可數(shù)，尤其是在校車使用率較高的農(nóng)村地區(qū)和城鄉(xiāng)接合部，車輛來源五花八門，沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，這就為安全行車埋下了隱患。令人欣喜的是，政府部門已將為縣區(qū)學(xué)校配備專用校車納入工作日程。因此，我們有理由相信，在各方的共同努力下，校車安全系數(shù)將大步提升，校車安全問題這個關(guān)乎千家萬戶的焦點也將會逐步得到解決。希望以該法規(guī)施行為契機(jī)，全社會形成創(chuàng)建安全環(huán)境的合力，讓校車安全上路，讓孩子快樂上學(xué)。