來源:來源:大河網
作者:黃齊超
近日,江西樂平市12所幼兒園從正規廠家購置的15輛標準校車被政府認為系非正規校車,不能上路。家長們為了送孩子上學只能是改乘摩托車或黑“面的”,三四個孩子擠在一輛摩托車上的情形時有發生。當地教育部門回應稱,校車未獲取標牌就屬違規。據了解,目前全市還沒有一輛校車領到標牌。(5月8日新民網)
貴溪校車事故,讓校車安全提到了空前的高度。幼兒園為了孩子的安全和自身的發展,紛紛購置合乎規定的校車,這是好事,政府應當鼓勵和支持。然而,在江西樂平市,200多輛新校車因為不能取得政府部門的校車標牌,而被迫停泊在幼兒園的角落里成了擺設。遠路的孩子只能回歸到原來的不安全的運乘方式,或者因此而停學。
因安全方面的考慮,國家發布了校車管理條例。條例規定,校車的運行除了有車輛的正常牌照外,還要申請校車使用許可。這就是說,買了合格的校車,要到教育局、交警大隊、交通局以及樂平市政府四個方面申請校車使用許可,方能獲得校車標牌。這樣的嚴格規定有益于校車的安全與管理,無可厚非??墒?,市政府不受理校車標牌的申請,這就耐人尋味了:他們還有什么顧慮?莫非怪申請者不懂規矩,沒有給負責人意思意思?
一邊是孩子們危險的上學方式和家長的焦心等待,一邊是市政府相關人員姜太公釣魚式的悠然自得,市政府這種不受理行為,無疑是掐脖子。幾十萬元購置了合格的校車,無論是園方還家長,都需要校車盡快投入使用,給孩子們上學帶來便利。萬事俱備,只欠公章,樂平市市政府的校車標示審批公章卻很沉,久久地舉不起來,或者是不愿舉起,那么,到底需要什么來協助舉起呢?
記者在介入調查的當天下午,接到幼兒園的反饋信息,說是市政府職能部門已經開始接受申請。顯然,如果沒有媒體的追問,嶄新的校車還不知道等多久才能有用武之地??吹饺绱说淖兓覀儾恢涝撌窍矏傔€是憂慮:那一枚為民服務的公章,還要在媒體的監督下才能發揮作用,這不能不說是一種別樣的悲哀。
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校車安全標準之外
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