由于校車事件給社會帶來的慘痛教訓，由此，國家出臺了一系列相關的法律法規，來改善校車的使用狀況，使校車管理更加規范。5月1日開始實施的《專用校車安全國家標準》，就是對校車進行嚴格的規定，來確保校車更加安全。

　　雖然，《專用校車安全國家標準》的實施，使政府及社會更加重視少年兒童的身心安全，使他們的安全在一定程度上得到更加可靠的保障。但嚴格的規定卻使得一些學校“犯難”了，有些學校原有的校車，基本都符合國家標準，就是核載人數比國標要多，如果重新購買或改裝，都需要花費一筆不小的開支。

　　因此，一個政策的出臺，會牽涉到很多細節，也會牽涉到很多的具體操作。而在校車問題上，雖然存在很多細節問題，但校車安全問題卻是最重要的，只有先解決校車安全問題才能保證孩子們能夠坐上安全的校車。

　　一個完整的校車體系需要有學校、學生和政府三方來合作，然而，政府在校車安全問題上，首先考慮的是孩子的安全問題，而如果不考慮校車經費問題，對于學校來說是一個嚴重的負擔，如果學校承受不起，不是將成本轉嫁給學生就是不重視校車的品質，如果校車的品質得不到保證，對于學生的安全來說是一個很大的隱患。因此，一個良好的校車制度，需要學校、學生和政府三方有良好的聯動及相互配合，才能創造一個共贏的體系。

　　校車制度的建立，首先要排查清除不合格的校車，使校車的安全有初步保證，然后再深入到制度的細節，仔細地考慮各方面的利益訴求，建立起一整套多方商量傾訴的機制。然而，對于制度也要進行與時俱進地改進，只有這樣才能使校車安全管理制度更加完整、更加完善。