來源:來源:河南教育
作者:胥加洲
甘肅正寧縣“小博士”幼兒園的校車事故,導致21條鮮活的生命成為冰冷的數字。有關部門痛定思痛,排查原因,重點整治校車超載、黑車接送等違法行為,真是大快人心!但結果呢?廣西柳州校車停運了,導致學生步行10多公里回家。當我們一致指責校車時,有沒有去探討一下其背后更深層的原因呢?
我曾讀過一篇關于教父與船長的文章,其內容大意是:愛爾蘭發生災情,很多人被餓死。有一個船長將很多難民販賣到美洲去做奴隸,當地教父對此大為抨擊,認為這違反了上帝的意志。那位船長因內疚而自殺,結果更多的人因沒有及時去美洲而餓死。這位教父才知道自己的罪孽,最后改行當了船長。當我們指責校車超載時,難道不也是在充當著教父的角色嗎?為什么出了車禍才有人去整治,結果卻導致從一個極端到另一個極端?我曾做過調查,一些農村邊遠學校被撤并后,一般的學生至少離家五六里路,遠一點的離家七八里乃至十幾里。由于條件限制,沒有開通公交;還有經費問題,學校根本沒有能力養得起校車以及駕駛員,接送的問題最終還是落到家長身上。這樣,有條件的家庭在學校周圍租房子,沒條件的家長只好接送,由于種種原因,最終只好委托市場上的車輛來接送。結果由于商業車輛的利潤為上,而家長無力承擔過高的費用,校車超載、黑車運送成為必然。作為地方政府,不根據實際情況全面考慮,盲目撤并學校是車禍發生的主要原因之一。
我們需要的是反思,是更深層的反思,而不是簡單的檢查了事。希望甘肅校車事故成為僅有的一次,畢竟這關乎生命。
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校車安全,別指望一“部”到位
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