2月15日，2012年首屆中國(guó)校車發(fā)展研討會(huì)暨國(guó)際校車展覽會(huì)在京舉辦，20多家中國(guó)客車企業(yè)展出了50多款校車車型，整個(gè)國(guó)際展覽中心變成了一片黃色的海洋。

　　甚至連在美國(guó)隨處可見(jiàn)的美國(guó)藍(lán)鳥(niǎo)(Blue Bird)校車也“飛躍”重洋帶來(lái)其最受歡迎的校車車型Vision校車。

　　2011年11、12月份接連發(fā)生的幾起校車事故觸動(dòng)了整個(gè)社會(huì)的神經(jīng)，校車的訂單量迅速激增。據(jù)中國(guó)公路學(xué)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，僅今年1月份就銷售了1,652輛校車，幾乎相當(dāng)于2011年一個(gè)季度的總銷量。一些業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，2012年全年校車需求量有望達(dá)到2萬(wàn)輛，整個(gè)市場(chǎng)未來(lái)容量將突破1百萬(wàn)輛。目前，大大小小近40家企業(yè)提供了近200種不同的校車車型。

　　吸取了全國(guó)各地發(fā)生的校車嚴(yán)重交通事故，國(guó)家政府預(yù)計(jì)將在本月出臺(tái)詳細(xì)的《校車安全條例》(簡(jiǎn)稱《條例》)。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，《條例》將強(qiáng)調(diào)校車自身的安全性，包括設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、制造等。但是，目前，國(guó)內(nèi)的校車安全問(wèn)題并不僅僅是做好校車本身就能解決的。真正危害校車安全的更多的是駕駛員的行為，不遵守基本的交通規(guī)則，超載，沒(méi)有正規(guī)的道路標(biāo)志和信號(hào)，還有很多其他與汽車本身沒(méi)有關(guān)系的各種問(wèn)題。校車只是保障學(xué)生們安全的拼圖中的一小角。

　　美國(guó)校車的安全性主要?dú)w功于校車特殊的底盤和車體構(gòu)造。在美國(guó)，校車是由受過(guò)專門訓(xùn)練的司機(jī)來(lái)駕駛的，嚴(yán)格遵守道路交通規(guī)則。所有的機(jī)動(dòng)車駕駛員也都有共同的意識(shí)：當(dāng)校車停下來(lái)上下學(xué)生時(shí)，所有車輛必須在一定距離外停下來(lái)以確保安全。

　　藍(lán)鳥(niǎo)汽車銷量經(jīng)理Russell “Rusty” D. Mitchell, II是第一次來(lái)到中國(guó)，他總結(jié)了中國(guó)存在的問(wèn)題：“在美國(guó)，只有四種車可以控制交通，即警車、救護(hù)車、消防車和校車。而在中國(guó)，人們似乎無(wú)視于這些交通法規(guī)。”

　　只有當(dāng)所有的司機(jī)和機(jī)動(dòng)車駕駛員都能嚴(yán)格遵守交通規(guī)則行駛，并主動(dòng)停車向警車、救護(hù)車、消防車和校車讓路時(shí)，校車的安全才能真正得以保障。