“之前國家出臺《校車條例》后，我們就一直在摸底、籌備濟南市的校車管理工作，現在濟南市政府下發了《校車安全管理通知》，這意味著濟南的校車工作部署正式啟動，有了白紙黑字的‘硬杠杠’，我們的工作方向也更明確了。”濟南市教育局安全處相關負責人對記者說。按要求，包括已辦理手續上路試運行的校車在內，全市校車均要在本月底前，重新申請取得校車使用許可、校車駕駛資格。

　　1、專用校車過渡期為3年

　　根據《校車條例》有關規定，接送小學生、幼兒的校車應當使用專用校車，接送初中生可使用非專用校車。在省政府未出臺專用校車過渡期限的具體規定前，濟南市過渡期暫定為3年(即2012年4月5日至2015年4月5日)，省政府明確過渡期限后，依據上級有關規定和濟南市具體實際進行調整。暫定過渡期限內，用于接送小學生、幼兒的專用校車不能滿足需求的，可使用取得校車標牌的核定載客人數不少于7人的載客汽車，車輛安全技術狀況符合《機動車運行安全技術條件》標準和有關規定，取得機動車檢驗合格證明，并已在濟南市公安交通管理部門辦理注冊登記。

　　車輛經相關縣(市)區政府批準取得過渡期校車使用許可， 并配備逃生錘、干粉滅火器、急救箱等安全設備，安裝符合國家 標準的GPS行車記錄儀和視頻監控設備，配備照管人員后，由公安交警部門發放校車標牌。3年過渡期后，不符合校車標準的車輛將禁止上路。

　　2、全市校車月底前重新“上戶口”

　　今年3月，平陰制定了《平陰縣校車運營方案》。6月20日，作為濟南市校車運作模式的推廣縣域，首批4輛“小鼻子”校車開進孔村小學。隨后，另外的16輛校車也陸續到位，開始上路試運行。但因為之前濟南市沒出臺地方性校車管理標準，所以平陰縣的校車一直都是試運行。

　　不過，從現在起至8月31日前，無論是已取得校車標牌的車輛和駕駛人，還是新購置的校車及新聘用的司機，均要重新申請取得校車使用許可、校車駕駛資格。“像山師附小、平陰縣這些已上路的校車，都要重新‘上戶口’，否則將按違法營運處罰。”濟南市教育局安全處相關負責人說。

　　另外，各縣(市)、區政府要組織有關部門對轄區內接送學生車輛進行全面排查，重點檢查車輛技術狀況、車輛隸屬關系、駕駛人資格、隨車照管人員配備情況、車輛載客數量、車輛停放區域、站點設置和運行線路等，對符合條件的車輛和駕駛人要按照暫定過渡期標準，督促辦理校車使用許可和校車駕駛資格。

　　3、學生下車后跟車員才能離開

　　除車輛自身的性能，校車運行線路、上路過程監管等也至關重要。根據濟南市校車管理規定，市交通運輸部門要建立校車安全監管信息平臺，市教育、公安交警部門設立分平臺，校車要安裝GPS行駛記錄儀和視頻監控系統，統一納入在線監控。

　　同時，在審查校車通行線路時，應盡量做到避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段。還要按國家有關標準設立校車停靠站點預告標識和校車?？空军c標牌，施劃校車停靠站點標線;校車在公交站點停靠的，也應設立相應的預告標識、?？空军c標牌。

　　另外，每輛校車都要有跟車人員，跟車人員發現駕駛人無校車駕駛資格，飲酒、醉酒后駕駛，或者身體嚴重不適以及校車超員等明顯妨礙行車安全情形的，制止校車開行;清點乘車學生人數，幫助、指導學生安全落座、系好安全帶，確認車門關閉后示意駕駛人啟動校車;制止學生在校車行駛過程中離開座位等危險行為。核實學生下車人數，逐個登記確認，確定乘車學生已經全部離車后本人方可離車。