學(xué)生是國(guó)家的未來(lái)，保障學(xué)生上下學(xué)安全是關(guān)系社會(huì)、學(xué)校、家庭等各方面的大事，而校車作為接送學(xué)生的一種主要交通工具，承載著著太多的責(zé)任與使命，對(duì)于校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這本身是一件光榮而又具有積極意義的事情。但是在現(xiàn)實(shí)運(yùn)營(yíng)中，校車發(fā)展卻因?yàn)榉N種問(wèn)題，讓不少校車運(yùn)營(yíng)商迷茫了起來(lái)。
校車運(yùn)營(yíng)收益難
校車有剛需，運(yùn)營(yíng)卻難上加難，校車運(yùn)營(yíng)商發(fā)出這樣的吶喊！
學(xué)生是國(guó)家的未來(lái)，保障學(xué)生上下學(xué)安全是關(guān)系社會(huì)、學(xué)校、家庭等各方面的大事，而校車作為接送學(xué)生的一種主要交通工具，承載著著太多的責(zé)任與使命，對(duì)于校車運(yùn)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這本身是一件光榮而又具有積極意義的事情。但是在現(xiàn)實(shí)運(yùn)營(yíng)中，校車發(fā)展卻因?yàn)榉N種問(wèn)題，讓身為校車運(yùn)營(yíng)商的王衛(wèi)華迷茫了起來(lái)。
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校車運(yùn)營(yíng)難，未來(lái)發(fā)展離不開政府的大力扶持
近幾年，隨著學(xué)生安全事故的增加，家長(zhǎng)和學(xué)校對(duì)于學(xué)生安全問(wèn)題越來(lái)越重視，紛紛選擇讓孩子乘坐校車出行，但是，我國(guó)校車推廣這幾年，從快速崛起到緩慢發(fā)展再到市場(chǎng)持續(xù)萎縮，可以說(shuō)，校車行業(yè)一直在掙扎中前行。 2012年，我國(guó)出臺(tái)了第一部《校車安全管理?xiàng)l例》。這一年，中國(guó)校車行業(yè)迎來(lái)井噴式發(fā)展，當(dāng)年銷量達(dá)2.7萬(wàn)輛，幾乎所有的客車制造企業(yè)都涌入了該市場(chǎng)。2013年，校車依然保持增長(zhǎng)，達(dá)2.8萬(wàn)輛。但自此之后，校車銷
+詳情公眾安全意識(shí)薄弱，黑校車猖獗
2021年1月5日11時(shí)50分許，鎮(zhèn)平縣公安局交警大隊(duì)民警在縣城雪楓中路與安國(guó)路交叉口處巡邏時(shí)，發(fā)現(xiàn)一輛面包車內(nèi)人頭攢動(dòng)，疑似超員，隨即將該車輛攔停。打開車門后，民警大吃一驚！小小的面包車內(nèi)擠滿了學(xué)生，民警對(duì)車上所載孩子進(jìn)行妥善安置后，將該面包車暫扣，并將駕駛員宋某帶回交警大隊(duì)接受調(diào)查。
2020年11月23日16時(shí)20分許，武陟縣北郭鄉(xiāng)小司馬村附近，一輛沒(méi)有懸掛號(hào)牌的校車被巡邏交警當(dāng)場(chǎng)查獲。
學(xué)生的交通安全重于泰山，保障學(xué)生的出行安全，是社會(huì)各界共同的責(zé)任，可還有部分車輛駕駛員無(wú)視法律，不但駕駛“黑校車”接送學(xué)生，而且超員。
企業(yè)探索校車運(yùn)營(yíng)新模式
【觀察】西安校車：嚴(yán)格管理下的充分市場(chǎng)化
西安市是全國(guó)較早推廣專業(yè)校車的城市之一。早在2011年，西安市閻良區(qū)就憑借其所創(chuàng)造的“政府主管部門牽頭并全面負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)管理，供給學(xué)校使用”的校車管理模式，以僅僅430萬(wàn)元的投入解決了全區(qū)數(shù)千名適齡學(xué)童的上下學(xué)接送難題，成為教育部推出的全國(guó)首批六個(gè)校車運(yùn)營(yíng)管理試點(diǎn)區(qū)域之一。
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