非專用校車市場缺乏監(jiān)管、運(yùn)營者安全意識薄弱、超載現(xiàn)象嚴(yán)重，是造成校車事故的主要原因。為保障學(xué)童乘車安全，各地政府都出臺了相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和措施，大力推進(jìn)淘汰非專用校車的進(jìn)程。不久的將來，專用校車將會替代非專用校車，確保學(xué)童上下學(xué)乘車安全。
專用校車和非專用校車
專用校車和非專用校車各項(xiàng)性能對比
根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)不同，專用校車與非專用校車的各項(xiàng)性能要求具有一定的差別，比如整車、座椅及其他標(biāo)準(zhǔn)都有所不同。
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非專用校車和專用校車
隨著國家有關(guān)校車的標(biāo)準(zhǔn)越來越完善，校車市場逐漸細(xì)化，以前許多“校車”將被歸為非專用校車類別，面臨被淘汰的命運(yùn)。有關(guān)專用校車和非專用校車，你了解多少。
+詳情淘汰非專用校車背景
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)顯示，自2010年至今，全國共發(fā)生了50多起校車事故，其中，以2011年校車事故最多，達(dá)到14起。在近幾年發(fā)生的交通事故中，有共同點(diǎn)非專用校車充當(dāng)了影響校車事故的重要角色。
校車市場現(xiàn)狀
重磅！江蘇東臺將為學(xué)生配備專業(yè)校車
市委、市政府歷來高度重視學(xué)生上下學(xué)交通安全，擬在近期為有需求的學(xué)生配置專業(yè)校車。目前教育部門正在全市范圍內(nèi)就有需求學(xué)生數(shù)量和具體方位進(jìn)行摸底統(tǒng)計(jì)，以便提出各校校車運(yùn)行路線及停靠點(diǎn)初步方案(根據(jù)需要可為1條或多條線路，每條線路確保輻射20名學(xué)生以上)。
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