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    多措并舉 把好校車“方向盤”

    2014.09.03 -

    來源:大江網-江西日報

    作者:網絡

      校車安全,責任重于泰山。任何一起校車安全事故,都會在社會上引起巨大的輿論聲浪。不僅因為未成年人缺乏自我保護能力,一旦發生校車事故往往意味著人身傷亡,更因為保護好孩子是社會的底線。

      于此考慮,使用符合國家標準的專用校車很有必要,刻不容緩。然而,受資金影響,讓所有學校在同一時間內配備專用校車,卻難以做到。在專用校車不到位,“特約公交車”被取消的情況下,一些學生上下學不便的新問題由此產生。據媒體報道,僅南昌市就有3000學生,以往乘坐“特約公交車”上下學,如今只能“倒騰”兩三趟公交車往返校園和家中。

      一邊是推行符合國家標準專用校車的緊迫性,一邊是“一刀切”之后帶來的上下學不便問題,兩者如何兼顧,怎么解決?筆者以為,校車安全管理是一個社會系統工程,各地應勇于作為,在盡快購置專用校車的基礎上,不斷強化監督管理,將現有校車資源用足用好。

      毋庸贅言,配備符合國家標準的專用校車,是確保校車安全的基礎。關鍵的問題是,錢從哪里來?2012年起實施的《校車安全管理條例》規定,國家建立多渠道籌措校車經費的機制,并通過財政資助、稅收優惠、鼓勵社會捐贈等多種方式,按照規定支持使用校車接送學生的服務。這就要求在實際操作過程中,各地要切實肩負起應有的責任,該配套的資金一定要足額及時發放到位;要千方百計拓寬籌資渠道,鼓勵社會資本進入校車領域,盡快成立校車公司;要明確投入重點,校車安全問題不僅在城區,廣大農村特別是貧困地區更是薄弱環節。

      不過,在目前技術水平受限、資金投入不夠的情況下,將現有的校車資源充分利用好,使之最大限度地發揮作用,顯得更為實際。充分利用好現有校車資源,關鍵在于加強管理、強化監督。一方面,相關部門可以考慮給予校車優先路權,如今眾多城市開辟的公交車專用道,是不是也可以兼作校車專用道;另一方面,有關部門應在平時加強監管,重點檢查車輛的安全性,防患于未然;再者,廣大群眾尤其是家長有責任,也有義務共同維護和監督校車安全,比如讓校車先行、教育孩子安全乘車。

      當然,不論是專用校車,還是其他校車,開好開穩至關重要。正如在轎車領域經常會聽到這樣的爭議,德系車是不是比日系車安全?其實,世界上沒有任何一款車是絕對安全的,車輛的安全,最重要的是有個具有強烈安全意識的司機。同樣,這也適用于校車。分析以往發生的校車安全事故可以發現,很大一部分是由于司機疲勞駕駛、超速駕駛、違章違規駕駛等造成。這就要求,對校車駕駛者要有更加嚴苛的標準,要定期組織學習培訓,要時刻為他們敲響安全警鐘。

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