9月3日，當涂縣農(nóng)村中小學正式開學，學生們重返校園開始了新學期的學習。開學的同時，接送學生車輛的安全管理問題，成了學生家長關注的熱點。當日，記者專程前往當涂縣黃池鎮(zhèn)和石橋鎮(zhèn)，對接送學生車輛安全管理問題進行了采訪。

　　當日上午，記者來到當涂縣交警大隊黃池中隊。據(jù)了解，該中隊所轄范圍共有18所學校及幼兒園，接送學生車輛30余輛，其中，黃色“大鼻子”校車10多輛、7座面包車20多輛。連日來，在為中小學生上好交通安全教育第一課的同時，該中隊還于上下學高峰時段，對學生接送車輛超員等違章情況進行檢查。當日上午，該中隊就查扣了一臺沒有牌照的黃色“大鼻子”校車，并責令車主限期整改。

　　下午，記者來到石橋鎮(zhèn)縣交警大隊大公圩中隊。據(jù)了解，該中隊轄區(qū)內(nèi)有31所中小學、幼兒園。接送學生車輛中，黃色“大鼻子”校車14輛，7座以上面包車約70輛。開學前，該中隊就仔細排查交通安全設施及存在的隱患，對黃色“大鼻子”車主實行“一對一”交通安全教育，還幫助成立了石橋鎮(zhèn)校車服務公司。自開學第一天起，該中隊開始嚴查接送學生車輛違章行為，并于當日在馬橋中心小學門前查處了一輛超載1人的接送學生車輛。

　　在采訪中記者了解到，盡管有交管部門進行巡查，但由于種種原因，接送學生車輛的安全管理還是存在一些問題。

　　目前，農(nóng)村接送學生車輛幾乎全是私人經(jīng)營。對于這些私人“校車”的車輛安全性能狀況、運營資質(zhì)以及駕駛人員的狀況等，特別是其動態(tài)變化情況，難以有效監(jiān)管到位。學生搭乘這些接送車輛，主要的方式是由學生家長與車主自行交易，形成承運關系，一旦發(fā)生安全事故，很容易產(chǎn)生扯不清的糾紛。

　　農(nóng)村交通設施不夠完善，接送學生車輛通行困難。目前，鄉(xiāng)村道路以“村村通”為主，普遍較為狹窄，車輛交會不便，既影響車輛安全行駛，又威脅路邊行人安全。記者在采訪時看到，在亭頭中學和亭頭中心小學門前，通往青山路的交叉口處，占道經(jīng)營現(xiàn)象突出，加之青山路車流量較大，接送學生車輛行駛尤其是學生上下車時，存在安全隱患。

　　當日下午3點半左右，記者在石橋中心小學門前看到，學生放學上車時，沒有看到校方安排的專門人員維持學生上車秩序，只見到駕駛員帶領一些學生在乘坐，車上也無專門照管人員。由于車輛停于街道旁，路上人流量和車流量較大，再無專人組織和照顧，安全令人擔憂。記者還發(fā)現(xiàn)，在學校門前不遠處，一輛7座面包車在坐滿學生后，駕駛員又塞進3名學生。

　　記者采訪中的見聞，在近期的黨報熱線電話和來訪中，也收到了其他縣區(qū)農(nóng)村家長的反映。記者在石橋鎮(zhèn)采訪部分學生家長時獲悉，近幾年來，農(nóng)村學校的服務范圍擴大了，學生上學路途較遠，離不了車輛接送。在這種情況下，很多家長都十分關注接送學生車輛的安全管理問題。家長們說，國家去年已經(jīng)出臺了《校車安全管理條例》，市里縣里也非常重視這項工作，關鍵在地方和相關部門要把這些政策落實好。他們希望，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和教育、公安交警、交通等部門，要從校車的經(jīng)營資格、駕駛人員的資質(zhì)、車輛的安全運行措施等方面，都要嚴格管理，要真抓真管，更要經(jīng)常抓、正常管，不能靠開學時管一陣子。只有管嚴了、管久了，才能見到實實在在的效果。