夏日的清晨，公交學(xué)生接送車行駛在我市城區(qū)和不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)的公路上。自去年我市采取了購買服務(wù)的方式，即委托客運企業(yè)(浙江臺運集團公交公司)負(fù)責(zé)接送有需求的學(xué)生上下學(xué)以來，公交“學(xué)生接送車”極大的解決了孩子們上學(xué)不便的問題，受到了家長們的歡迎，更是以其平穩(wěn)安全的運營和零事故發(fā)生率，被家長們譽為“放心校車”。

　　為進一步規(guī)范接送管理，從去年開始，市政府明確把改善學(xué)生接送車條件，作為為民辦實事工程來抓。根據(jù)我市實際，采取了購買服務(wù)的方式，即委托客運企業(yè)(浙江臺運集團公交公司)負(fù)責(zé)接送有需求的學(xué)生上下學(xué)。同時，出臺了《關(guān)于進一步加強中小學(xué)幼兒園接送車安全管理的若干意見(試行)》，并從2012學(xué)年度起，市政府每年實行經(jīng)費補助。

　　其實，早在2001年9月市公交公司開通了公交車接送學(xué)生上下學(xué)的先河后，已經(jīng)在路上安全行駛了12年之多。去年年底，為加快推進我市中小學(xué)生交通安全保障工程的實施，加強學(xué)生接送車安全管理，浙江臺運集團專門成立了校車管理公司，制定了嚴(yán)格的管理制度，確保學(xué)生安全。

　　近日一個上午，記者走進浙江臺運集團，一輛輛整潔的校車靜靜地在停車場等候著自己的任務(wù)。車前安置著“學(xué)生接送車”的標(biāo)志。有著19年駕齡的女駕駛員梁玲華仔細(xì)地檢查了輪胎、水箱和車輛的安全狀況后，開車接送孩子們?nèi)チ恕?jù)介紹，每位校車司機都通過嚴(yán)格的篩選，必須有著三年以上的駕駛經(jīng)歷，不能有任何交通違法記錄，每天穿戴統(tǒng)一服裝，仔細(xì)地檢查車輛的安全狀況，非常需要有耐心和愛心。

　　“放心校車”這份口碑，得益于交通運管、交警及教育等多部門的合力，更得益于校車管理公司的嚴(yán)格管理。校車管理公司成立后，負(fù)責(zé)起對所屬五家公司校車進行安全、服務(wù)質(zhì)量考核和管理，設(shè)立了校車安全員等崗位，并將各崗位的職責(zé)要求掛在墻上，并層層落實，責(zé)任到人，并要求各所屬經(jīng)營公司對自己轄區(qū)內(nèi)的安全情況、經(jīng)營管理狀況進行自查，每月不少于五次，校車管理公司也會進行動態(tài)檢查監(jiān)督。

　　今年，浙江臺運集團以一號文件的形式下發(fā)了《浙江臺運集團學(xué)生接送車的管理意見》，這個制度在浙江臺運集團內(nèi)部人員稱作有史以來被稱為最嚴(yán)厲的校車管理制度。翻開《意見》，記者看到，有涉及安全管理和服務(wù)質(zhì)量項目校車管理公司考核標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容共有21條之多，比如接送時間超過一個小時，相應(yīng)的經(jīng)營公司就會收到萬元的罰款，駕駛員也會受到嚴(yán)厲的處罰。

　　“讓家長放心，讓學(xué)校安心。我們就是懷著這樣一種心態(tài)來經(jīng)營和管理校車。”校車管理公司經(jīng)理蔣英介紹說，浙江臺運集團也打算把學(xué)生接送這個事情當(dāng)做一個創(chuàng)口碑創(chuàng)品牌事情來做。

　　今年，這些公交校車被換上了統(tǒng)一的標(biāo)志牌，并添加了座椅，做到一人一座，不過蔣英告訴記者，現(xiàn)在校車還只是用普通的公交車改裝的，雖然他們進行了改進，還是有需要完善的地方，而且在日常管理中也存在一些困難。“我們希望加大硬件設(shè)施的投入，同時希望學(xué)校方面給開辟學(xué)生接送專門區(qū)域，讓接送車能自由出入，這樣子能保障學(xué)生的安全，不讓學(xué)生在馬路上上下接送車”。

　　據(jù)了解，目前浙江臺運集團的校車管理公司開辟學(xué)生接送專線103條，承擔(dān)全市30多個學(xué)校，將近4000位學(xué)生的上下學(xué)接送工作。

　　孩子的安全是全社會的責(zé)任，需要大家的共同努力。采訪的最后，蔣英希望家長和老師能多教給學(xué)生乘車的安全知識，并提醒學(xué)生和家長，不要乘坐校門口非法營運的黑車。