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    日本校車特點(diǎn)及運(yùn)營(yíng)機(jī)制

    2012.05.31 -

    來(lái)源:中國(guó)校車網(wǎng)

    作者:未知

      在日本,由于城鎮(zhèn)化程度高且人口密集,學(xué)生們上學(xué)主要依靠的是公共交通工具,校車校車的使用并不普遍。最主要利用者,是距離公交車站較遠(yuǎn)的私立學(xué)校、地廣人稀或山路居多的鄉(xiāng)村地區(qū)的公立學(xué)校,以及接受殘障學(xué)生的特殊學(xué)校等。除了特殊學(xué)校的校車會(huì)加裝方便殘障人士乘坐的設(shè)備之外,日本的校車與普通巴士基本沒(méi)有區(qū)別。

      在東京,經(jīng)常可以看到顏色鮮艷、車體上印著各種卡通圖案的面包車或中巴車緩慢地行駛在街頭巷尾,這些幼兒園的校車常以這類裝飾來(lái)吸引小朋友的喜愛(ài)和引起過(guò)往車輛和行人的注意。在日本一般只有私立幼兒園才有校車,家長(zhǎng)為了節(jié)省接送孩子上學(xué)的時(shí)間,大多傾向于讓自己的孩子乘坐校車。因此日本幼兒園的校車座位經(jīng)常處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。但校方嚴(yán)格遵守法律規(guī)定的核載人數(shù),絕對(duì)不會(huì)讓校車多坐一個(gè)孩子。所以在日本,進(jìn)幼兒園需要排隊(duì),入園后坐校車仍然需要排隊(duì)。

      日本的校車運(yùn)行方式大致可分為學(xué)校運(yùn)營(yíng)型、地方政府運(yùn)營(yíng)型、專用巴士委托型、專用巴士包車型和時(shí)段包車型等五種:

      (1) 學(xué)校運(yùn)營(yíng)型:由學(xué)校自己購(gòu)買車輛并聘用司機(jī),其中公立學(xué)校購(gòu)車時(shí)除了會(huì)獲得教育經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼外,還會(huì)得到地方財(cái)政以及彩票收入的支持,而私立學(xué)校購(gòu)車時(shí)也可以得到部分國(guó)家補(bǔ)貼,日常運(yùn)行費(fèi)用則主要來(lái)源于學(xué)生的乘車費(fèi)或?qū)W校自己的預(yù)算。日本幼兒園的校車大多采用學(xué)校運(yùn)營(yíng)的方式。

      (2)地方政府運(yùn)營(yíng)型:是指在一些人口稀少的地區(qū),地方政府購(gòu)買車輛并聘用司機(jī)或者直接讓工作人員擔(dān)任司機(jī)的方式。地方政府在購(gòu)買校車時(shí),教育部將承擔(dān)大部分費(fèi)用。由于偏遠(yuǎn)地區(qū)的學(xué)生上學(xué)確實(shí)存在不便,因此這種校車的運(yùn)行費(fèi)用也主要靠中央或地方政府的財(cái)政補(bǔ)貼而不需要利用者承擔(dān)。

      (3) 專用巴士委托型:是指由學(xué)校或地方政府購(gòu)買校車,然后委托給專業(yè)的民間業(yè)者負(fù)責(zé)運(yùn)行的方式。由于此舉可以省去學(xué)校或地方政府的運(yùn)行成本,目前在日本國(guó)內(nèi)日漸普及。

      (4) 專用巴士包車型:是指學(xué)校直接向大巴公司包一輛校車并在車體上印上該校的名稱,校車的購(gòu)買和運(yùn)行全部由大巴公司負(fù)責(zé),校方只需提出運(yùn)行路線即可。不過(guò),如果大巴公司運(yùn)行這一校車出現(xiàn)虧損,校方或地方政府必須予以補(bǔ)償。

      (5) 時(shí)段包車型:是指學(xué)校在每天上下學(xué)的時(shí)間段向大巴公司包一輛普通巴士作為校車使用,這種沒(méi)有印上學(xué)校名稱的巴士已經(jīng)算不上嚴(yán)格意義上的校車。

    校車 運(yùn)營(yíng) 日本
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