2012年，國務院發布實施了《校車安全管理條例》，使得國內校車駛上了專業化道路。截止到2021年底，校車行業歷經十年快速發展，已覆蓋全國31個省市自治區，校車覆蓋率約7.1%，累計服務學生約1.04億。而作為國內客車領軍企業，宇通早在2005年就啟動了校車的研發工作，2008年國內第一款“長鼻子”校車在宇通誕生。隨著一代又一代校車的推出，宇通始終走在校車發展前沿。近期，宇通校車再次為校車賦能，推出了最新款ZK6535DX優享版校車，以更精準的產品配置滿足輕型幼兒校車的市場需求。

　　持續創新，用心設計體現良苦用心

　　外觀方面，ZK6535DX優享版校車保留了宇通三代校車一脈相承的家族設計元素。全新的大燈采用雙透鏡設計，具備良好的照明效果。前臉線條融合了翅膀的造型，給人一種展翅欲飛的伸展之感。從正面照可以看出，車輛“身材”偏瘦高。ZK6535DX優享版校車整車長度為5345mm，寬度為1820mm，尺寸較為緊湊，為其帶來了出眾的機動性能。即使是在鄉間狹窄路段，車輛也能輕松的進行轉彎等操作。值得一提的是，ZK6535DX優享版校車僅需B照就能駕駛，降低了校車駕駛員的門檻，有助于降低招聘難度以及人員成本。

　　動力方面，ZK6535DX優享版校車搭載一臺濰柴WP2.3Q國六兩氣門發動機，這款發動機技術先進，高效經濟。整車應用新工藝、新材料，讓車輛自重減輕了890kg，同時做到降重不降質。再結合行業首創的宇通藍芯智能節油系統，擁有智能油門、智能空調啟停、智能換擋提醒三大功能，輔助駕駛員進行更具效率的駕駛操作。綜合下來，ZK6535DX優享版校車的百公里油耗能夠低1L，在油價不斷攀升的大環境下，省到就是賺到。

　　極高的舒適度是ZK6535DX優享版校車的另一大特點，不管是對駕駛員還是孩童來說，坐進校車都會感受舒心。車輛采用符合人體工程學設計的主駕駛座椅，配備防眩目儀表，方向盤位置也進行了精心設計，有助于降低駕駛員工作疲勞感，使駕駛員能夠集中精力駕駛，降低事故發生幾率。

　　對于孩子們來說，乘坐校車接觸最多的是內飾。ZK6535DX優享版校車內飾全部應用環保材料，無毒無害，特別是座椅面料中還植入了抗菌材料，這些看不到的細節設計體現出了宇通造車的用心。此外，車輛空調系統附加有精密濾網，可減少病毒和PM2.5顆粒，進一步保證車內空氣質量優良。

　　不忘初心，嚴苛要求鑄就安全可靠

　　孩子是未來的希望，安全是重中之重。雖然車身尺寸緊湊，但是車內中間過道十分寬敞，寬度高于國標要求，一方面方便孩子們上下車，另一方面能在緊急情況下提升逃生效率。后圍安全門寬度達到885mm，對比友商的740mm，保障了安全通道的通暢。此外車輛還能夠選裝一鍵破窗系統以及一鍵開啟安全門系統，可第一時間創造逃生通道。

　　在主動安全系統方面，ZK6535DX優享版校車配備了車道偏離及碰撞預警系統，減少車輛行駛過程中意外情況的發生。此外還配有智能雨刮和自動大燈系統，避免因駕駛員遺忘而帶來安全隱患，同時省去手動調節大燈和雨刮系統的麻煩。

　　而在結構安全性方面，ZK6535DX優享版校車也武裝到牙齒。車輛采用前后5mm厚保險杠、700Mpa高強度鋼側圍立柱、金剛封閉環、前后貫通式鋼制大梁等設計，在發生碰撞時，它們能保證車內空間的完整，保護乘員不受擠碰。在研發過程中，車輛經過了側翻、頂部靜壓等安全性驗證，滿足國家安全要求，可以說是客車中的裝甲車。

　　360視頻監控系統，讓駕駛員對車輛周圍情況做到了如指掌。

　　車輛前后均采用盤式制動器，液壓驅動，遇到長下坡路況更可靠，確保駕駛員保持對車輛的掌控。同時發動機使用液壓真空泵取代打氣泵，車輛行駛過程中更安靜。

　　ZK6535DX優享版校車車身與底盤采用創新的栓接方式，避免焊接破壞電泳漆層，提升車架的耐腐蝕性能，有效延長車輛使用壽命。另外在上市之前，車輛嚴格進行了9000km道路可靠性測試驗證，經歷了不同路況、不同氣候的考驗，不把問題留給用戶。

　　智能化是當前汽車發展的趨勢，ZK6535DX優享版“身上”的智能系統上可謂應有盡有，多維度輔助了車輛的日常安全、便利運營。宇通安芯智能管理系統便是其中之一，該系統會自動檢測并生成巡檢報告，包括巡檢概況、故障趨勢、巡檢詳情等信息，減少紙質材料、系統錄入、數據分析等繁瑣工作，還可實時展示共享數據與結果，提高管理效率。在降低駕駛員工作強度的同時，還能保證車輛的一致性、可靠性，助力成本降低，安全提升。

　　靈活的車身尺寸、貼心的內飾設計、過硬的安全配置，再加上出眾的經濟性和可靠性，讓這輛宇通ZK6535DX優享版校車成為校車精細化發展的標桿產品。針對輕資產的校車公司、租賃公司、鄉鎮幼兒園、個體車主等，這款校車可謂是不二之選。我們也希望在下一個十年里，中國的校車能夠繼續嚴格要求、大力推廣，為更多孩童創造輕松、快樂、安全的生活環境。