近年來的客運安全事故頻頻發生，我們見證了太多的不幸、太多的痛心，因此，客車的安全問題，成為社會各界關注的焦點，“安全、舒適、節能、環保”是客車行業發展的永恒主題。4月20-22日，為期三天的“CTIB2018天津國際客運交通裝備與技術展覽會”在天津梅江會展中心舉行，記者在走訪中，發現眾多參展企業均以“安全”為出發點，“安全大于天”成為我們逐漸心照不宣的一種意識。

　　在今年兩會上，校車的安全問題也被列入了政府的提案中。中通客車董事長李樹朋作為全國人大代表，提交了《關于規范專用校車管理的建議》的議案，建議各級政府加強對校車的統一管理，以保證孩子的上學安全;同時建議增加校車補貼，調動社會各方購買校車的積極性，滿足各區域孩子上學的需要。

　　關注校車安全 心系社會責任

　　縱觀全場，最大的亮點，當然要數中通客車黃燦燦的長鼻子校車了，這款LCK6106D5Z校車是此次展會唯一的一輛校車。而中通客車作為主流客車品牌，多年來一直關注于兒童的出行安全。“校車安全是社會的一大焦點，我們在校車的生產上，也是絲毫不敢馬虎，從各個細節的安全性著手，不留任何隱患。中通在校車安全系統方面擁有諸多專利技術，并將這些成果應用在了校車上，從而保證學生的安全。”中通技術部李明濤告訴記者。

　　中通展臺-中通LCK6106D5Z校車

　　“智慧出行“作為本屆車展的主題之一，也在中通校車上得到了最好的體現。一鍵逃生的智能操作、駕駛室的智能儀表盤、車內360攝像頭、安全提示等裝置，將學生每天的出行安全做到了“無內憂”。內飾材料選擇上也是兼顧阻燃性與氣味性雙重安全，一方面不會發生燃燒，另一方面車內的空氣也無異味，保證了學生健康。車身采用七大金剛封閉環、前后車身防撞梁，最大限度的保證車身的剛度和強度，加上長鼻子的車頭，濰柴校車專用發動機、法士特或綦江變速箱、緩速器(6106D5Z安裝)、前后橋等關鍵零部件，都保證了出行安全“無外憂”。

　　中通校車內飾

　　專注校車錘煉 打造精品車型

　　中通客車是行業的領先品牌，最早進行了校車的研發，早在2008年，中通即研發出第一輛平頭校車;2009年，校車批量出口到中東、非洲、大洋洲一些國家;2010年，開發出第2代專用長頭學童校車，專用小學生校車標準;2011年，推出行業首臺8m專用智能安全校車，同年為甘肅慶陽提供首批20臺訂單。此次天津客車展上，中通展出的10米56座校車，是國內同等座位最短的校車，靈活性更強。它凝聚中通10年研發經驗，是2018新款校車中的精品，車輛更加規范、安全、優化、智能。現在已經大量應用在青島、廣州、東北等國內諸多城市，為祖國的花朵保駕護航。

　　校車作為中通客車產業布局的主要部分，也恰好印證了中通客車不斷強化產品品質，攻堅克難，以“三次創業”為契機，獲得一次次突破，用產品實力帶動企業發展。繼往開來，通向未來。