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    上牌難不減校車運營熱情

    2012.09.02 -

    來源:來源:商用汽車新聞

    作者:李鑫顏

      日前,教育部等20部門聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于貫徹落實〈校車安全管理條例〉進(jìn)一步加強(qiáng)校車安全管理工作的通知》(以下簡稱《通知》)。《通知》要求在今年秋季開學(xué)后開展一次專項治理,依法收繳并強(qiáng)制報廢機(jī)動車,嚴(yán)格依法處罰機(jī)動車駕駛?cè)撕退腥耍瑢κ褂梦慈〉眯\嚇?biāo)牌的車輛提供校車服務(wù),或者使用未取得校車駕駛資格的人駕駛校車的,要嚴(yán)格依法處罰。

      在《商用汽車新聞》記者走訪珠三角市場的過程中,校車也是重點之一。時至9月,新學(xué)期就要開始,校車安全不僅牽動著父母的心,更是全社會的關(guān)注重點。

      中標(biāo)企業(yè)同樣難上牌

      “很激動能中標(biāo),為佛山市獅山鎮(zhèn)的公立學(xué)校提供校車服務(wù)。公司也有很多年的校車運營經(jīng)驗,現(xiàn)在問題是辦理相關(guān)營運手續(xù)、上牌等都很難。”佛山奇宏瑞運輸有限公司董事長總經(jīng)理李紹基告訴《商用汽車新聞》記者。

      “很多用戶反饋,不僅是佛山,廣東絕大多數(shù)地區(qū)的校車上牌工作基本處于暫停狀態(tài)。”海格客車東莞市場部經(jīng)理楊賓補(bǔ)充說。

      “8月中下旬,佛山市獅山鎮(zhèn)校車運營項目舉行公開招標(biāo),佛山市公交公司和奇宏瑞運輸有限公司同時中標(biāo)。新學(xué)期開學(xué),獅山鎮(zhèn)新城小學(xué)、中心小學(xué)等8所學(xué)校的學(xué)生接送將由中標(biāo)公司運作。”楊賓告訴《商用汽車新聞》記者:“奇宏瑞運輸有限公司所用校車就是海格客車生產(chǎn)的。”

      獅山鎮(zhèn)在南海鎮(zhèn)街率先推出由第三方運作、多重舉措保障校車的運行安全。目前獅山共有51輛在用校車,其中僅有4輛符合國家校車安全技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn),其余47輛都面臨淘汰,否則將存在很大的安全隱患。

      李紹基介紹說:“共有5家客運企業(yè)競標(biāo),競爭很激烈,關(guān)鍵看企業(yè)有無校車運營經(jīng)營、為多少所學(xué)校提供過校車服務(wù)等綜合實力。試運營階段將有35輛校車提供服務(wù),全部符合國家校車安全技術(shù)新標(biāo)準(zhǔn)。”

      關(guān)于校車司機(jī)的選擇,李紹基表示:“在公司內(nèi)部,對校車司機(jī)進(jìn)行專門考核及篩選,目前35輛校車的司機(jī)都已經(jīng)選好,在簽訂合同時寫明,校車司機(jī)必須是以此為第一工作,在早晚接送完學(xué)生后,可以進(jìn)行家禽家畜養(yǎng)殖業(yè)等輕體力工作,絕對不能再進(jìn)行車輛駕駛或其他重體力工作。每輛校車還配有一名生活老師,也是由校車運營方負(fù)責(zé)。公司計劃近日派50名司機(jī)去接校車,無論營運手續(xù)證件能否辦下來,在9月1日開學(xué)前,公司將保證車輛和司機(jī)到位。”

      校車服務(wù)感情深

      “2004年公司開始提供校車服務(wù),當(dāng)初國家沒有相關(guān)要求和標(biāo)準(zhǔn),我們就采用已運營7年左右的包車業(yè)務(wù)車輛,可以降低運營成本。這些年做到了保證安全運送學(xué)生上下學(xué),最多時有180多輛車用于校車服務(wù)。”李紹基說。

      據(jù)介紹,此次中標(biāo)公司的校車購車款完全由企業(yè)自付,不享受政府補(bǔ)貼。在校車運營方面,當(dāng)?shù)劓?zhèn)政府負(fù)擔(dān)50%,村委會負(fù)責(zé)20%,學(xué)生承擔(dān)30%。“按照每人每月188元初步估算,一輛校車最快5年收回成本,對于民營客運企業(yè)來說這個周期太長了,校車運營業(yè)務(wù)幾乎沒有利潤。坦白講,長此以往,很難有民營企業(yè)能堅持下去。”李紹基表示:“盡管如此,公司還是積極參與校車運營,一方面是這些年運營校車,有些經(jīng)驗可以借鑒;另一方面也算是履行企業(yè)的社會責(zé)任,能為保證安全運送學(xué)生做些力所能及的事情。”

      年初就有業(yè)內(nèi)人士表示,隨著國家和各地政府及相關(guān)部門對校車的關(guān)注,校車市場逐漸升溫,會成為客車市場的帶動力量。珠三角地區(qū)的城鎮(zhèn)化進(jìn)程發(fā)展迅速,加之外來務(wù)工人員子女就學(xué)問題等,使得這一地區(qū)的校車需求很大。

      “佛山市的校車市場容量至少1000輛,能否完全釋放就看政府的支持力度,如果沒有任何補(bǔ)貼,估計困難多多。但我們還是看好這一市場,預(yù)計過年前后佛山市會相繼開展校車運營招標(biāo)工作,這將有利于公司保持10%的年增長率。”

    校車服務(wù) 校車上牌
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