上半年，國(guó)家針對(duì)校車(chē)分別出臺(tái)了《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》《專(zhuān)用校車(chē)安全技術(shù)條件》和《專(zhuān)用校車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》，從而為現(xiàn)階段規(guī)范校車(chē)市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

　　從銷(xiāo)量數(shù)據(jù)來(lái)看，校車(chē)市場(chǎng)有四個(gè)顯著特點(diǎn)：

　　一是增速放緩。上半年，校車(chē)銷(xiāo)量共計(jì)11065輛，占客車(chē)總銷(xiāo)量的9.96%，校車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭較年初大為減弱。但是，由于校車(chē)具有季節(jié)性特點(diǎn)，下半年的暑假和寒假有可能出現(xiàn)新的校車(chē)銷(xiāo)售高峰。

　　二是覆蓋面廣但兩極分化明顯。從校車(chē)市場(chǎng)分布來(lái)看，全國(guó)34個(gè)省級(jí)行政區(qū)中，除了香港、澳門(mén)以外，已有32個(gè)省實(shí)現(xiàn)了校車(chē)銷(xiāo)售，其中有四個(gè)省銷(xiāo)量突破了1000輛;同時(shí)，也有11個(gè)省市銷(xiāo)量不足100輛。可見(jiàn)，校車(chē)市場(chǎng)的兩極分化現(xiàn)象十分明顯。

　　三是車(chē)型相對(duì)集中，大型校車(chē)的比重略有增長(zhǎng)。從銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)來(lái)看，九大系列中，11米以上無(wú)銷(xiāo)售，其中11米校車(chē)銷(xiāo)量348輛，占3.15%，10米校車(chē)451輛，占4.08%，9米校車(chē)1255輛，占11.34%，8米校車(chē)3729輛，占33.70%，7米校車(chē)3584輛，占32.39%，6米校車(chē)1016輛，占9.18%，5米校車(chē)682輛，占6.16%。與一季度相比，雖然市場(chǎng)重心仍然在6-9米區(qū)間，但11米和10米校車(chē)的比重都有所增長(zhǎng)。

　　四是主流企業(yè)的市場(chǎng)份額很高。從企業(yè)的表現(xiàn)來(lái)看，50家企業(yè)中，有22家實(shí)現(xiàn)了校車(chē)銷(xiāo)售，宇通、保定長(zhǎng)安、中通客車(chē)(000957,股吧)列前三位，三家企業(yè)共計(jì)銷(xiāo)售校車(chē)5884輛，占校車(chē)總銷(xiāo)量的比例為53.18%。特別是宇通，校車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了3373輛，占校車(chē)總銷(xiāo)量的30.48%。