在征求意見稿發(fā)布兩個月后，工業(yè)和信息化部上周公布，《專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》將從2012年8月1日起正式施行。《規(guī)則》明確指出，專用校車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)有效期為3年，同時取消征求意見稿中對于座位數(shù)量多少的規(guī)定，這無疑放寬了企業(yè)準(zhǔn)入門檻。

　　《規(guī)則》指出，申請專用校車生產(chǎn)準(zhǔn)入的企業(yè)，需要具備一定的生產(chǎn)規(guī)模和必要的生產(chǎn)能力和條件，并有同類客車的生產(chǎn)業(yè)績。即申請企業(yè)前三年客車(含底盤)產(chǎn)銷量累計不低于3000輛，或大中型客車(含底盤)產(chǎn)銷量累計不低于1000輛。工信部相關(guān)部門將對專用校車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品實行動態(tài)監(jiān)督管理。如果企業(yè)不能持續(xù)滿足以上條件，將被暫停生產(chǎn)資質(zhì)。同時，《規(guī)則》也明確了專用校車產(chǎn)品的準(zhǔn)入條件。

　　有評論指出，在工信部設(shè)置準(zhǔn)入門檻之后，會令一些獲得校車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)更容易形成規(guī)模優(yōu)勢，從而在校車產(chǎn)銷競爭中占得先機(jī)。也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，準(zhǔn)入門檻有所放寬，也可能加劇校車市場的競爭。目前，國內(nèi)具有生產(chǎn)客車資質(zhì)的企業(yè)數(shù)量近100家，生產(chǎn)水品參差不齊，前十家企業(yè)占據(jù)市場65%以上份額。