今年在上半年因為受到新冠疫情的影響，導致全國各地的學校都沒有開學，但隨著目前疫情已經逐漸穩定，各地學校也將在9月1日正式開學，校車運營企業也將迎來全面復工。

　　隨著校車成為學生上下學的首選交通工具，校車的安全便始終吸引著大家的關注，目前市面上大部分校車所使用的還是相對傳統的人工驗證方式來確保乘車學生的安全，隨著科技的發展，一套能夠為校車提供極致安全保障又能節省人力成本的物聯網設備和系統就顯得至關重要。

　　物聯網設備是利用車載終端作為校車實時定位工具，結合智能主動安全防控技術，滿足校車全程視頻監控、駕駛員全程駕駛行為規范要求,既能解決“三超(超時、超速、超載)”現象，又能保證校車管理真正做到“六定(定人、定車、定位、定檢、定線路、定時間)”模式，切實解決了學生上下學乘車安全問題。

　　目前校車超時、超載、超速、疲勞駕駛等現象屢禁不止，同時上下車全靠“吼”，學生錯上車、漏上車、漏下車事件時也有發生，監管機構缺乏數據支撐，沒法直觀做出預判、政策策略，而物聯網安全設備能夠有效地避免這些行為的發生。

　　設備所擁有的人臉識別功能，能夠要求學生每天在坐車都需要進行打卡，在打卡的同時會進行人臉識別，防止冒名頂替，確保每個學生都能按時的上下車，保障學生的安全和每次乘車人員的準確性。減少甚至避免學生錯上車、漏上車等事件的發生。

　　同時車載監控系統通過采用高清晰、全天候的車載攝像機，對校車輛的駕駛員、前方、進行實時的圖像記錄，通過與車載DVR和顯示屏配合實現。通過視頻信號線輸出到車載顯示屏，可以看到校車內外實時的清晰圖像。

　　通過車載DVR內置的3G/4G通訊模塊，將校車的實況圖像上傳到服務器，監控中心可任意調取多臺校車上的一個和全部視頻圖像,進行實時查看，即時了解當前校車行駛情況，出現違規和異常情況時,即時做出響應和處理。

　　對于重要的事件場景，如車禍、超載、違規駕駛等，監控中心可以進行遠程圖像抓拍，并保存到電腦，遠程記錄事件的發生過程。

　　根據需要將車載終端的報警輸入與校車的各種傳感開關相連，或安裝報警開關，發生異常時，自動或手動向系統告警，并設置車載DVR報警聯動抓拍圖像，將報警信息和視頻圖像上傳到系統平臺，平臺收到報警后，自動顯示報警車輛的實時圖像和報警信息，使監控人員能即時獲取到報警校車的狀況。

　　監控中心實時對車輛的報警信息進行監控，并自動存儲報警信息，便于相關人員即時進行處理。系統提供線路報警、區域報警、超速報警、異停、越界、事故報警、故障報警、緊急報警、進出區域報警等多種報警內容，同時通過聲音、列表等方式對報警信息進行展示與提醒。

　　系統通過車輛CAN總線，實時監控車輛的速度、位置，當出現超速等現像時，產生語音等提示提醒駕駛員，并將相關信息記錄上報到監控中心，進行記錄和遠程處理。

　　學校管理人員設定校車行駛線路，并實時根據車輛的定位信息，實時監控校車實際行駛的線路,是否與既定線路是否發生偏移，當出現偏移時，系統會語音報警提示給監控人員，即時的進行處理, 可根據城市道路寬度情況，設定偏移誤差。

　　車載終端設備連接，學生進行人臉識別上車，車載終端將人臉信息上傳到系統平臺，進行記錄和處理。學生在上車后，系統自動發送短信息給家長或監護人，告知學生的乘車出行信息。

　　校車監控管理方案,采用GPS定位技術，實時對校車位置進行定位，通過無線網絡向系統平臺發送位置數據，實現監控中心對全部在運校車,進行實時跟蹤監控，并存儲運行軌跡，以電子地圖方式進行顯示。

　　對校車歷史行車軌跡回放,支持視頻錄像和軌跡同步回放，支持多路同時對比回放,地理信息定位同步回放, 同時顯示車輛行駛速度及報警日志和報警時間,為日后分析提供強而有力的證據。

　　系統收集校車運營的各種信息，并生成報表。監管人員可以查詢校車車輛產生的報警信息，并生成報表,便于分析和處理。對駕駛員行車違規情況,進行統計查詢，以考核駕駛員安全行車,可按車輛、線路、時段查詢導出。

　　綜合查詢車輛日常管理的信息，如車輛上綁定的學生信息，刷卡記錄，地圖軌跡;歷史照片等，更好的管理監督。對每個車輛的刷卡記錄進行收集、整理，方便監管人員對每個車輛的學生信息進行更加方便直觀的查詢和監控。

　　家長還可以通過微信小程序和APP登錄后可以實時監控校車的位置，并可以查看到車輛的各類信息。

　　物聯網設備有效的解決了校車管理難題，實現平臺+手機多維度聯動——學校、家長、教育部門共同參與，大數據云平臺架構。在線實時查看視頻，即時了解當前校車行駛情況，出現違規和異常情況時,即時做出響應和處理。家長實時監控校車的位置，查看車輛行駛信息，孩子上下車信息提醒、司機駕駛行為管理，超速、疲勞駕駛、違章駕駛行為也能夠得到有效的規范，讓每個孩子都能夠更安全的乘坐校車。