校車承載著祖國的未來，隨著近些年社會對于學(xué)生交通安全問題越來越重視，使得家長和學(xué)校都希望孩子能夠乘坐校車出行。目前有包括宇通、金旅、安凱、恒通、一汽、長安、東風(fēng)等大型車企已紛紛研制出多款校車。但目前在全國各大城市中，卻沒有經(jīng)?？吹铰飞系男＼?。

　　那么，我們不禁疑問：中國專用校車市場是不是雷聲大，雨點(diǎn)小呢?

　　有關(guān)專家在接受采訪時曾指出，在客車行業(yè)競爭日趨白熱化的當(dāng)下，專用校車或?qū)⒊蔀槲磥碜畲蟮膶Ｓ每蛙嚰?xì)分市場。專用校車應(yīng)運(yùn)而生，雖然剛剛進(jìn)入起步階段，但是伴隨政府的高度重視、校車產(chǎn)業(yè)水平、自主創(chuàng)新能力的不斷提高，必然在不遠(yuǎn)的將來開創(chuàng)一個全新格局。中國已成為校車巨大的需求市場，未來中國對專用校車的需求量必將飛速增長。

　　當(dāng)前，每到上下學(xué)高峰期，中小學(xué)、幼兒園的門前總會聚集眾多的私家車。浩蕩的“接送大軍”不僅將學(xué)校附近的道路堵得“寸步難行”，也讓孩子們上下學(xué)的必經(jīng)之路變得險象環(huán)生。而對于那些沒有專車接送的孩子，與成年人一起擠公交車則成了每天上下學(xué)的“必修課”。因此，校車的出現(xiàn)必然會讓家長和孩子安全感增加。

　　校車需求逐步興起，但隨之而來的問題也越來越多，目前，校車安全正處于“風(fēng)口浪尖”，有超載的、有撞車的、有開下河的、有悶死人的……這樣的噩耗頻頻傳來，我們在痛心疾首的同時也該進(jìn)行反思，為何校車事故依然未見減少?

　　首先，車輛本身未達(dá)到專業(yè)。盡管有資料顯示：目前中國在專業(yè)校車設(shè)計和生產(chǎn)上并不落后于美國，國內(nèi)多家主流客車企業(yè)都已制造出符合國家標(biāo)準(zhǔn)的校車產(chǎn)品。但畢竟“好車價也高”，在利益面前，不少購車單位常常會“委曲求全”而購置一些不符合標(biāo)準(zhǔn)的校車來接送學(xué)生，有的干脆就用改裝車、二手車、農(nóng)用車，甚至三輪車來接送孩子，為安全隱患埋下了“伏筆”。

　　其次，監(jiān)督管理不專業(yè)。雖然校車的推廣已成社會共識，但時至今日，相關(guān)政府部門并沒有出臺有關(guān)“校車營運(yùn)管理辦法”和相關(guān)的規(guī)范性法規(guī)，眾所周知，與校車及校車營運(yùn)有關(guān)的國家部門著實(shí)不少，但校車一旦發(fā)生事故，很多部門又都推脫責(zé)任，形成了“誰都在管，誰都不管”的尷尬?？梢姡?dāng)前校車安全監(jiān)管還處于真空階段，需逐步完善。

　　所以說，要徹底解決中國校車目前存在的問題，必須從校車制造、安全運(yùn)營管理、加強(qiáng)監(jiān)管力度三方面著手，做到“三手抓，三手都要硬”。

　　俗話說：“再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子”。從調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)家長沒有選擇校車，是處于他們對校車的安全不放心，而已經(jīng)選擇校車的家長也常常是將心提到嗓子眼兒。有孩子家長表示，“孩子是包車上下學(xué)，每遇到下雪天，我都會提心吊膽，生怕會出什么事。為此，送孩子時，我每次都都特意跟司機(jī)聊上幾句，囑托司機(jī)路上慢點(diǎn)開車。”

　　可見，安全已成為家長和學(xué)校選擇校車與否的決定因素。在美國等發(fā)達(dá)國家，校車的作用幾乎不可替代。數(shù)據(jù)顯示，目前美國全國大約有4350萬從幼兒園到十二年級的學(xué)生，其中54%坐校車上學(xué)，人數(shù)為2350萬。且美國相當(dāng)重視校車的研發(fā)，其采用的是客車外形，大貨車的構(gòu)架，曾有以彪悍著稱的悍馬越野車撞上校車后整車基本報廢，可見美國校車制造工藝的精良。

　　當(dāng)然，我國生產(chǎn)校車的部分企業(yè)也逐步認(rèn)識到校車安全的重要性。如今，宇通、金旅、安凱、恒通、一汽、長安等企業(yè)所推出的校車在安全性以及質(zhì)量上已經(jīng)不亞于美國的校車。

　　據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：中國有2.33億中小學(xué)生，有9000萬名學(xué)生需要乘坐校車，專用校車的市場容量將超過100萬輛，每年的更新規(guī)模也將達(dá)到10萬至15萬輛?？梢姡瑢Ｓ眯＼囀袌鰸摿薮?，但專用校車較高的運(yùn)維成本常成為校車規(guī)?；?ldquo;攔路虎”。特別是在經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)的學(xué)校，往往會出現(xiàn)學(xué)校買得起，但用不起校車的現(xiàn)象。

　　所以要從根本上開發(fā)校車的市場潛力，關(guān)鍵還得靠各級政府的介入，盡快將校車普及，盡可能減輕運(yùn)營成本和部分家庭因乘坐校車而帶來的負(fù)擔(dān)。只有這樣，校車才能真正安全、順暢地駛進(jìn)全國各個校園，為孩子的教育——祖國的未來保駕護(hù)航!