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　　在很多人的印象當(dāng)中，都覺得美國(guó)的校車總是很堅(jiān)固，還有各種特權(quán)。而中國(guó)的山區(qū)的校車則比較小，不堅(jiān)固， 說明美國(guó)更加愛護(hù)孩子。

　　(據(jù)說悍馬都不敵美國(guó)校車)

　　上面這張照片總是被很多人拿來證明美國(guó)校車很堅(jiān)固，但是通過下面的幾張照片，我們看到的卻是美國(guó)校車的另一面。

　　(然而同樣的美國(guó)校車卻不敵一棵樹)

　　實(shí)際上，根據(jù)專家表示，車禍碰撞除了跟車體質(zhì)量有關(guān)之外，和碰撞的角度，底盤的高低有很大的關(guān)系。所以出現(xiàn)悍馬撞不過校車的情況，并不能說明質(zhì)量差距。中國(guó)也有一些校車發(fā)生事故后，卻安然無恙的案例。

　　(毫發(fā)無損的中國(guó)校車)

　　實(shí)際上，中美發(fā)生車禍的概率是差不多的。盡管中國(guó)的人更多，道路交通環(huán)境更為復(fù)雜，但中國(guó)的車禍率卻并不比美國(guó)高。之前過分渲染中美校車的個(gè)案，那只不過是田忌賽馬似的手段。如果我們反過來篩選個(gè)案，結(jié)果則恰好相反。因此我們更應(yīng)該關(guān)注的是校車司機(jī)的水平和職業(yè)素質(zhì)。

　　比如日前根據(jù)美國(guó)一家媒體報(bào)道，馬薩諸塞州一位9歲的小女孩下校車回家，結(jié)果裙子被車門帶住，而校車司機(jī)渾然不覺，在拖拽之下，不幸的小女孩身亡于無情的車輪間。

　　這個(gè)黃色的美國(guó)校車，是很多人最樂此不疲的吹噓對(duì)象之一。網(wǎng)絡(luò)上現(xiàn)在還有“美國(guó)校車優(yōu)先特權(quán)：校車就是紅燈!”“質(zhì)量第一!美國(guó)校車比悍馬還安全!”之類的段子。然而傳說中的美國(guó)校車已經(jīng)被打臉好多次了，上邊的校車事件威脅到了兒童的生命安全。

　　看到這樣的新聞，腦子里產(chǎn)生了這樣幾個(gè)問號(hào)：美國(guó)校車的安全性究竟如何?傳說中的美國(guó)校車不是最安全的車輛嗎?為什么連最該受到關(guān)注的車門，也會(huì)出現(xiàn)這樣設(shè)計(jì)上的不安全問題呢?充滿智慧的美國(guó)設(shè)計(jì)師不是應(yīng)該早就先知先覺地避免了這樣的事故嗎?

　　誠(chéng)然，意外事故哪里都會(huì)有，中國(guó)如此，美國(guó)亦然。美國(guó)的校車司機(jī)有無培訓(xùn)?這樣的事故本來可以輕松避免的。

　　如果，校車在美國(guó)真的那么的受重視，人人讓道;那么美國(guó)的校車司機(jī)，也理應(yīng)是美國(guó)司機(jī)中經(jīng)驗(yàn)最豐富，最有責(zé)任心的一批才對(duì)。

　　可是事實(shí)似乎并非如此。這個(gè)校車司機(jī)哪怕稍微留心一下后車門，也能將這個(gè)事故扼殺于萌芽中。

　　然而事發(fā)時(shí)司機(jī)是酒后駕駛?還是睡眠不足?這樣對(duì)孩子不負(fù)責(zé)任的司機(jī)又是如何被聘任為小學(xué)校車司機(jī)的?令人浮想聯(lián)翩。

　　美國(guó)網(wǎng)民對(duì)這一事件的評(píng)價(jià)，證實(shí)了美國(guó)校車不像想象中那么安全。

　　(這真是家長(zhǎng)的噩夢(mèng)。看在上帝的份上，別再討論無聊的政治選舉了，為受害者的家人祈禱吧。)

　　(校車事故似乎越來越頻繁了。可不可以要求所有校車座位都配備安全帶呢?我每天都這樣期待。)

　　(安全帶不管用，我看是這個(gè)司機(jī)需要去接受一下治療。)

　　(司機(jī)為什么不剎車!難道他喝多了嗎?無論是汽車司機(jī)，還是背后的交通運(yùn)營(yíng)商和法官，都永遠(yuǎn)這么不負(fù)責(zé)任。無論如何，我不會(huì)讓我的孩子去坐校車的。)

　　其實(shí)，美國(guó)各城市主要都是平原，所以校車比較寬大更安全。而中國(guó)很多山區(qū)由于是山地地形，路面注定不可能寬闊，所以小一點(diǎn)的車更適合。

　　如果美國(guó)大校車開到山區(qū)小學(xué)的話，估計(jì)每年翻車事故會(huì)更層出不窮。