我國(guó)目前存在的校車安全問題多種多樣，校車逾期未報(bào)廢或逾期未檢驗(yàn)，“黑校車”和農(nóng)用車輛接送農(nóng)村中小學(xué)生、幼兒上下學(xué)的問題仍然突出，可見農(nóng)村專用幼兒園校車推廣有一定的難度。

　　教育部部長(zhǎng)袁貴仁表示，教育部門將開展上下學(xué)交通安全專項(xiàng)治理。按照保障就近入學(xué)、寄宿制學(xué)校入學(xué)、公共交通滿足入學(xué)提供校車服務(wù)依次優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌解決學(xué)生上下學(xué)交通問題。加大校車超速、超員等危險(xiǎn)駕駛行為入刑的宣傳力度，堅(jiān)決取締非法幼兒園校車接送學(xué)生和幼兒。堅(jiān)決避免將幼兒遺忘在校車內(nèi)事故的發(fā)生。

　　公安部副部長(zhǎng)黃明表示，對(duì)事故隱患要及早排除。堅(jiān)決取締不合格的營(yíng)運(yùn)車輛，堅(jiān)決查處校車超載等違法行為。

　　黃明稱，不少地方在不具備條件的情況下搞了不合規(guī)校車，這是非常危險(xiǎn)的。有條件要發(fā)展好校車，沒條件不主張硬上。特別是在農(nóng)村、山區(qū)等地方，不具備道路通行的條件，臨水、臨崖都沒有護(hù)欄，這是很危險(xiǎn)的。不具備條件的地方要結(jié)合實(shí)際，因地制宜解決交通問題，要最大限度分散、降低學(xué)生的道路交通安全風(fēng)險(xiǎn)。