近日，江蘇新聞廣播新聞熱線025—96110新聞熱線接到多位蘇州市相城區(qū)外來務(wù)工人員投訴，表示他們的孩子今年開學(xué)后無法和當(dāng)?shù)貙W(xué)生一樣享受校車服務(wù)，質(zhì)疑受到了區(qū)別對待，本臺記者前往當(dāng)?shù)亓私馇闆r。

　　(注：家長名稱使用了化名)

　　校車也帶有色眼鏡 本地學(xué)生獨(dú)享

　　下午三點(diǎn)半，安徽來蘇州打工的楊先生(化名)早早的來到相城區(qū)湘城小學(xué)門口等兒子放學(xué)。作為打工者，孩子順利成為當(dāng)?shù)匦W(xué)的2013屆新生，本是件開心的事，但楊先生不解的是兒子為何享受不到和當(dāng)?shù)睾⒆右粯拥?a class='innerLink' target="_blank" href='http://www.ots2.com'>校車接送服務(wù)。楊先生表示，同為當(dāng)?shù)仃柍魏?zhèn)陸巷村的2013屆新生，戶籍所在地的孩子每天有校車統(tǒng)一接送，而外地生源不能乘坐，如果家長不接送就只能乘坐公交車。楊先生：“學(xué)校的校長說搞一卡通乘公交，但是最近的公交站大概五百米左右，要過個(gè)紅綠燈路口，而且我們的小孩剛剛上學(xué)只有七八歲。”

　　在家長的指引下，記者發(fā)現(xiàn)從陸巷村開往學(xué)校的862路公交車，車站離學(xué)校并不遠(yuǎn)，但要經(jīng)過一條馬路，不放心的家長就只能每天都要向老板請假，接送孩子上學(xué)。

　　更讓外地學(xué)生家長不解的是，每天往返陸巷村和學(xué)校間的三輛校車經(jīng)常有空座位，但卻不讓外地學(xué)生乘坐：“現(xiàn)在就是這個(gè)校車有43個(gè)學(xué)生，里面有三個(gè)老師不錯(cuò)，但是有時(shí)候那個(gè)校車?yán)锩嬷荒苡幸话雽W(xué)生，它也跑一趟，有時(shí)候空車也跑一趟，這是為什么呢?”

　　校長：配合實(shí)行公交化 我不覺得不公平

　　記者隨后找到了湘城小學(xué)副校長林福元，對于家長反映的問題，林校長并不否認(rèn)，

　　林校長：“本地只要在這條線上申請坐的，可以的，外地的就不允許了，如果再允許的話我們實(shí)行公交化就遙遙無期了。”

　　林校長介紹，2008年開始，以湘城小學(xué)為中心，有東南西北四條校車線路統(tǒng)一接送學(xué)生，無論本地還是外地生源都可以乘坐。但從2011年起，蘇州開始試點(diǎn)校車公交化，即取消人數(shù)少、三公里以內(nèi)的校車，不分本地外地，學(xué)生一律改乘公交車上下學(xué)，并將站點(diǎn)設(shè)置在了學(xué)校附近。湘城小學(xué)只保留了往返陸巷村和十圖村的兩條校車線路，由四輛校車接送約300個(gè)學(xué)生，2011年之前上學(xué)的不分本地、外地可以繼續(xù)乘坐。林校長：“陸巷村凡是原來乘車的，我們都給它乘，2011年就實(shí)現(xiàn)了校車公交化了，也是新報(bào)名的不允許，老的允許，當(dāng)時(shí)確確實(shí)實(shí)是有些空位，有些家長來跟我們校方商量，當(dāng)時(shí)考慮到確實(shí)是困難，我心軟了一下就允許乘了。”

　　林校長表示，外地生源逐年增加，目前已經(jīng)接近半數(shù)生源，不控制外地生源乘車就無法縮減校車數(shù)量實(shí)現(xiàn)公交化。 因此，2013年開始，只向本地新生提供校車，外地新生一律不再允許坐校車。隨后林校長拿出了一份有家長簽字的告知書，明確在報(bào)名之初向外地家長告知不提供校車。但外地家長表示，這是不得已簽字的：“那個(gè)協(xié)議你簽了才給你報(bào)名，不簽的話(入學(xué))手續(xù)不給辦的啊。”

　　記者：“您覺得這個(gè)協(xié)議公平嗎。”

　　家長：“肯定不公平啊。”

　　就目前校車有空座位的情況，林校長也不否認(rèn)：“目前為止是這個(gè)現(xiàn)狀，我們本地學(xué)生乘不掉，往返多了一次確實(shí)有幾個(gè)空位。”

　　記者：“您不覺得這個(gè)不公平?”

　　校長：“我不覺得不公平。”

　　學(xué)校無意妥協(xié) 教育局：可免費(fèi)坐公交

　　林校長表示，取消的校車線路不分外地和本地一律乘公交車上學(xué)校是未來的趨勢，自己貫徹的決心不會改變：“如果你不同意覺得比較遠(yuǎn)不方便，那你可以自己想辦法到老家還是哪里回去讀。”

　　蘇州市相城區(qū)教育局辦公室楊主任解釋，為了規(guī)范校車運(yùn)營，今年成立了專門的交運(yùn)公司統(tǒng)籌校車，在每學(xué)期報(bào)名之初由學(xué)校提供人數(shù)，交運(yùn)公司統(tǒng)一分配車輛，但由于外地生源報(bào)名時(shí)間不固定，導(dǎo)致具體人數(shù)無法統(tǒng)計(jì)，從而出現(xiàn)了只讓本地生源乘車的現(xiàn)象。

　　楊主任：“統(tǒng)計(jì)校車不會在開學(xué)的時(shí)候，肯定要提早，一個(gè)月或兩個(gè)月的時(shí)間，他們七月份八月份九月份甚至開學(xué)了還要來讀書，他們因?yàn)榱鲃有员容^強(qiáng)的啊。這些數(shù)據(jù)當(dāng)時(shí)肯定是考慮不進(jìn)去的，今年是第一年試運(yùn)行統(tǒng)一的校車。”

　　楊主任表示，校車公交化是大趨勢，外地生源盡管不能坐校車，但可以免費(fèi)乘坐公交車，學(xué)生一卡通將在兩個(gè)月內(nèi)配發(fā)到位。

　　【江蘇新聞廣播記者(南京地區(qū)FM937)趙立孟、見習(xí)記者王博男】