來(lái)源:來(lái)源:解放日?qǐng)?bào)
作者:李愛銘/白伊美
東方網(wǎng)3月20日消息:今年9月,上海運(yùn)載中小學(xué)生的校車將全部配置統(tǒng)一的標(biāo)志燈和停車指示牌,這是昨天召開的2013年度上海市未成年人保護(hù)工作會(huì)議傳出的信息。校車事關(guān)中小學(xué)生生命安全,如何提高校車的安全系數(shù),成為家長(zhǎng)、校長(zhǎng)及主管部門密切關(guān)注的議題。
市青保辦提供的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明,目前全市383所中小學(xué)幼兒園和國(guó)際學(xué)校使用的1954輛校車,均取得校車標(biāo)牌,占全國(guó)已發(fā)校車標(biāo)牌的67%。市教委青保處處長(zhǎng)楊永明透露,由于近年來(lái)不斷嚴(yán)格校車管理,校車準(zhǔn)入門檻逐步提高,部分不符合新規(guī)定的校車逐步退出市場(chǎng)。與上一年度同期相比,本市使用校車的學(xué)校減少50所,涉及500余輛校車。
會(huì)議透露,今年秋季開學(xué),本市小學(xué)生校車將統(tǒng)一換成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求的專用校車,這一舉措,將涉及本市52所小學(xué)的近350輛校車。國(guó)家去年出臺(tái)了小學(xué)生專用校車標(biāo)準(zhǔn),對(duì)校車所用零部件以及座位的大小高低、材質(zhì)、安全帶等,均按小學(xué)生的年齡特征進(jìn)行調(diào)整,以進(jìn)一步提高小學(xué)生乘坐校車的安全系數(shù)。
據(jù)了解,目前上海各小學(xué)使用的350多輛校車中,只有一小部分從社會(huì)企業(yè)租賃使用,絕大多數(shù)是學(xué)校自有。按全國(guó)統(tǒng)一要求,這些校車將全部在9月1日前置換成符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的小學(xué)生專用校車。符合新國(guó)標(biāo)規(guī)定的小學(xué)生專用校車,每輛價(jià)格在20萬(wàn)元至25萬(wàn)元左右,一些學(xué)校因此要投入近百萬(wàn)元。有些校長(zhǎng)呼吁借鑒去年崇明縣政府統(tǒng)一為中小學(xué)購(gòu)買校車的模式,既減輕學(xué)校負(fù)擔(dān),又提高校車的安全統(tǒng)一保障水平。
提高校車的運(yùn)營(yíng)安全水平,該由政府統(tǒng)一服務(wù),還是該更加社會(huì)化?楊永明認(rèn)為,崇明縣政府購(gòu)買校車有其特殊性,“由于崇明地域較大,部分學(xué)生住處與學(xué)校離得較遠(yuǎn),上學(xué)不便,因此政府負(fù)責(zé)提供校車公共服務(wù)。”對(duì)于其他民辦中小學(xué)校學(xué)生使用校車,則是學(xué)校與家長(zhǎng)雙向選擇的結(jié)果,并非政府行為,理應(yīng)通過社會(huì)化途徑解決。“當(dāng)然,學(xué)校‘各自為政’買車有難度,還會(huì)增加運(yùn)營(yíng)管理風(fēng)險(xiǎn)。希望社會(huì)上有資質(zhì)的企業(yè)組團(tuán)成立專業(yè)校車營(yíng)運(yùn)公司,做大做強(qiáng)校車租賃市場(chǎng),既能滿足家長(zhǎng)和學(xué)生的需要,又能為學(xué)校減輕壓力和風(fēng)險(xiǎn),還有利于整體有序監(jiān)管。”
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