教育部通報(bào)校車(chē)專(zhuān)項(xiàng)督查情況 校車(chē)司機(jī)缺口嚴(yán)重———

　　全國(guó)14省市校車(chē)專(zhuān)項(xiàng)督查結(jié)果公布，目前校車(chē)司機(jī)缺口嚴(yán)重。財(cái)政部、國(guó)稅總局、保監(jiān)會(huì)等部門(mén)今年已制定工作計(jì)劃，針對(duì)校車(chē)的補(bǔ)貼政策正在研究中。今后，校車(chē)將可在燃油稅、保險(xiǎn)等方面享受?chē)?guó)家財(cái)政補(bǔ)貼。

　　教育部昨天通報(bào)了校車(chē)專(zhuān)項(xiàng)督查情況。結(jié)果顯示，全國(guó)14個(gè)省市仍大量存在未取得使用許可的非法校車(chē)，校車(chē)司機(jī)缺口嚴(yán)重。相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，財(cái)政部等多部門(mén)已將校車(chē)補(bǔ)貼辦法列入工作計(jì)劃。

　　超半數(shù)縣區(qū)仍未出臺(tái)校車(chē)方案

　　去年9、10月間，校車(chē)安全部際聯(lián)席會(huì)議對(duì)全國(guó)14省市的校車(chē)情況進(jìn)行督查。截至去年底，全國(guó)共有1235個(gè)縣區(qū)制定了校車(chē)服務(wù)方案，占縣區(qū)總數(shù)的40.6%，占有必要制定校車(chē)服務(wù)方案縣區(qū)數(shù)量的47.9%，仍有超半數(shù)縣區(qū)未拿出方案。

　　到去年底，全國(guó)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)已排查學(xué)生接送車(chē)輛24.6萬(wàn)輛，督促整改不符合《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》規(guī)定條件的學(xué)生接送車(chē)輛4.1萬(wàn)輛次，責(zé)令停運(yùn)非法改裝等存在安全隱患車(chē)輛16610輛，排查學(xué)生接送車(chē)輛駕駛?cè)?3.9萬(wàn)人次，清退涉及準(zhǔn)駕車(chē)型不符、有嚴(yán)重違法記錄等不合格駕駛?cè)?3935人次。

　　非法校車(chē)仍大量存在

　　教育部基礎(chǔ)教育一司副巡視員杜柯偉介紹，《條例》出臺(tái)已近一年，部分縣區(qū)仍在按照此前制定的相關(guān)規(guī)章制度審批校車(chē)使用許可和校車(chē)駕駛?cè)速Y格，致使部分地區(qū)新校車(chē)上牌難。

　　此外，未取得使用許可的非法校車(chē)在一些地區(qū)依然大量存在。農(nóng)村地區(qū)部分學(xué)生家校距離較遠(yuǎn)，學(xué)生上下學(xué)交通乘車(chē)需求較大，而一些農(nóng)村地區(qū)的道路尚不具備開(kāi)行公交客運(yùn)和專(zhuān)用校車(chē)的條件，校車(chē)司機(jī)招聘難，學(xué)生上下學(xué)需求得不到滿足，未取得使用許可的非法校車(chē)在一些地方依然普遍存在，學(xué)生乘坐無(wú)證運(yùn)營(yíng)車(chē)、拼裝車(chē)、超載車(chē)現(xiàn)象仍然時(shí)有發(fā)生，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。部分用于接送學(xué)生上下學(xué)的公交車(chē)輛在上下學(xué)時(shí)段也存在嚴(yán)重超載現(xiàn)象。一些地方未經(jīng)批準(zhǔn)的幼兒園也開(kāi)行著非法校車(chē)。

　　校車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼辦法正在研究

　　杜柯偉說(shuō)，目前，校車(chē)運(yùn)行得比較好的地區(qū)，縣、市、省級(jí)政府，已經(jīng)實(shí)施校車(chē)補(bǔ)貼措施，如浙江、吉林兩省政府每年各拿出一個(gè)億補(bǔ)貼校車(chē)運(yùn)行，但尚未形成國(guó)家層面的統(tǒng)一補(bǔ)貼政策。財(cái)政部、國(guó)稅總局、保監(jiān)會(huì)等部門(mén)今年已制定工作計(jì)劃，針對(duì)校車(chē)的補(bǔ)貼政策正在研究中。辦法出臺(tái)后，將從國(guó)家層面對(duì)校車(chē)的稅收、燃油稅、保險(xiǎn)等方面，拿出補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)和政策，將在一定程度上降低校車(chē)的運(yùn)行成本。

　　杜柯偉同時(shí)指出，校車(chē)的主要成本是人員支出，校車(chē)司機(jī)的駕駛要求高，對(duì)于持有大客車(chē)駕照的司機(jī)來(lái)說(shuō)，駕駛校車(chē)工作的待遇偏低，造成司機(jī)人數(shù)嚴(yán)重不足。現(xiàn)在還發(fā)生了有些地區(qū)不切實(shí)際地購(gòu)買(mǎi)了校車(chē)之后，由于沒(méi)有司機(jī)開(kāi)而閑置的現(xiàn)象。“校車(chē)不是越多越好，而是應(yīng)首先實(shí)現(xiàn)就近入學(xué)、建設(shè)寄宿制學(xué)校和發(fā)展公共交通。”他說(shuō)。

　　北京落點(diǎn)

　　本市正在起草制定

　　校車(chē)安全實(shí)施辦法

　　目前全市共有500余輛備案校車(chē)

　　記者昨日從市教委了解到，針對(duì)北京未來(lái)校車(chē)管理方向，將在堅(jiān)持就近入學(xué)原則上，重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村地區(qū)校車(chē)，特別是要滿足山區(qū)寄宿制學(xué)生的交通需求。同時(shí)，在解決校車(chē)問(wèn)題上首先主抓安全，教育、交通、交管等部門(mén)要幫助學(xué)校確保校車(chē)安全，提高駕駛員的素質(zhì)及能力，對(duì)于城區(qū)學(xué)生出行，將主要通過(guò)大力發(fā)展公交系統(tǒng)解決。市教委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，北京發(fā)展校車(chē)應(yīng)首先保證就近入學(xué)原則，減少長(zhǎng)途跋涉的學(xué)生數(shù)量，目前北京公交幾乎都到達(dá)學(xué)校，要在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)營(yíng)站點(diǎn)。

　　據(jù)悉，北京市目前備案的校車(chē)共有500余輛，包括學(xué)校自有車(chē)輛、社會(huì)提供車(chē)輛和共建單位提供的車(chē)輛，大部分都在郊區(qū)縣。目前這部分校車(chē)由所屬單位管理，如果是學(xué)校租賃的校車(chē)由企業(yè)負(fù)責(zé)管理和維護(hù)，學(xué)校自有的校車(chē)由學(xué)校負(fù)責(zé)管理維護(hù)。目前，北京市正在起草制定《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》實(shí)施辦法，具體相關(guān)措施將在實(shí)施辦法中有所體現(xiàn)。