【提案內(nèi)容】“校車涵蓋范圍應該擴大!”省政協(xié)委員成錫鋒表示，目前由相關(guān)職能部門審核備案的校車很少，學校用于接送學生的車輛也不多。而出事的所謂校車，多是由社會自發(fā)組織接送學生的車輛，出事后大家習慣稱之為校車安全問題。

　　他建議把校車安全最好表述為學生用車安全或接送學生車輛的安全，這樣便于從外延上涵蓋所有學生用車，便于做到學生用車安全全覆蓋。同時，根據(jù)“人、車、路”交通三要素的實際情況，進一步明確并落實各級政府、政府各主管部門、交通運輸企業(yè)、學校和學生及家長的安全生產(chǎn)、監(jiān)管主體責任，做到安全責任全覆蓋。

　　【部門回復】公安交管部門在安排部署前期的專項整治中，已將此類車輛明確表述為“學生接送車”，從2011年10月20日開始對學生接送車安全隱患整治行動，各級交管、教育、安監(jiān)等部門，聯(lián)合對轄區(qū)學生接送車輛及其駕駛?cè)?、駕駛路線及校園周邊交通安全隱患等基本情況進行全面排查，對安全設施不全、存在安全隱患的車輛，限期整改，整改不合格的一律不準參與接送學生。

　　今后，相關(guān)部門還將加強學生接送車和駕駛?cè)斯芾恚员Ｕ蠈W生接送車優(yōu)先通行權(quán)為重點，完善交通信號等安全設施，為實施《校車安全條例》做好準備。