開學首日，濟南九中高三學生乘坐復(fù)學定制公交上學。記者白鑫燚攝

　　昨天，濟南市高三年級在校生正式開學，此前備受關(guān)注的復(fù)學定制公交的運營狀況怎樣 呢?記者就此進行探訪，了解到開學第一天，濟南公交首批24條定制復(fù)學公交線正式開通運 營，共有濟南中學、實驗中學等8所學校的435名學子乘坐定制公交上學。山東商報·速豹新聞記者 白鑫燚 孫姮

　　三輛公交車從城西、南、北開向濟南九中

　　早上六點四十左右，記者來到位于經(jīng)十路西路的明星小區(qū)公交站，這時已經(jīng)陸續(xù)有穿著校服的學生前來候車。（校車）

　　“從家門口坐車直接到學校門口，車上都是學校的同學，不用再擠公交車，比原來方便了，也安全了。”濟南第九中學高三學生李心如告訴記者，在開學前，有學校老師就第九中學學生們的乘車需求進行意見征集，在送往濟南九中的三條定制公交線路、站點確定之后，又安排各班級中家長代表為需要乘車的學生集中購買車票。“我們班有十八九個同學都乘坐定制公交上學。”

　　記者了解到，途經(jīng)明星小區(qū)的這趟“田欣苑-濟南九中”學生定制專線屬于濟南公交西部公司六車隊，于當天早上6點45分從經(jīng)十西路田欣苑小區(qū)發(fā)車，途經(jīng)周王莊、經(jīng)十路齊州路、劉莊等站后，終點站為濟南第九中學。

　　而除此線路之外，重點為濟南第九中學的復(fù)學公交線路還有兩條，分別從南部城區(qū)南苑小區(qū)以及北部城區(qū)的大明湖火車站發(fā)車，當天最早一班發(fā)車時間在6點15分。“學校第一天安排學生報到，線路也是第一天正式運營，雙方都在磨合。此后的運營時間也會根據(jù)需求再做調(diào)整。”濟南公交工作人員說。

　　學生分散就座，家長省了接送的麻煩

　　7點左右，顯示“學生定制”字樣的公交車緩緩進站，該站有四五名學生上車。上車前，濟南公交負責跟車的工作人員首先為他們測量了體溫。現(xiàn)場一名送孩子的家長表示，在得知濟南公交開通復(fù)學定制公交后，第一時間讓孩子報名購票。“孩子乘坐定制公交上學，家長心里也放心，省去了接送的麻煩。”

　　據(jù)了解，為了方便學生乘車，濟南公交昨日開通的24條定制公交線路車輛前方均配有定制公交醒目標識，標識中包括線路號、起止點等。在定制公交乘車點，學生乘客佩戴口罩上車，向定制公交車輛駕駛員出示電子車票，接受體溫檢測后分散就座。

　　此外，所有定制公交在車輛出場前都嚴格做好消毒，嚴格落實公交車輛“一趟一擦拭、一日一深消、一圈一通風，運行過程一律開窗運行”的保障模式，所有公交車輛駕駛員也都通過體溫測量后佩戴口罩上崗。

　　上車后記者看到，車廂中已經(jīng)有十多名學生。許久不見，他們有的在交流開學心得，有的戴上耳機開始聽英語。“之前坐公交的時候不一定有座位，而坐定制公交我從始發(fā)站上車，上車就有座，可以安心背英語了。”現(xiàn)場一名學生說。7點20分左右，這趟定制公交順利抵達濟南第九中學，學生們陸續(xù)下車踏入校園。“同樣是坐公交車，定制公交速度比原來坐公交車快。”一名高三學生說。

　　堪比校車，跟車員操起了輔導(dǎo)員的心

　　昨日在現(xiàn)場，記者注意到，負責跟車的公交工作人員手中有一份詳細的名單，上面記載了乘坐這趟車所有學生的信息，每名學生上車時，他們都會進行核對。

　　“整理這份詳細名單是為了便于跟孩子的家長、老師聯(lián)系。比如我們這趟車剛剛核實發(fā)現(xiàn)少了一名，我們立刻聯(lián)系他的家長了解情況。”工作人員告訴記者，學生乘坐定制公交上學，就好比坐校車，負責跟車的工作人員需要跟學校老師、學生家長取得雙向聯(lián)系。

　　“除了管送，還得管接。每個班放學時間不一樣，我們要保證把每個孩子都安全送回家。”記者獲悉，濟南公交特別選派了優(yōu)秀駕駛員為學生復(fù)學提供定制專線服務(wù)，同時，跟車人員需實時關(guān)注線路運行情況，根據(jù)學校上下學時間的彈性調(diào)整，對線路發(fā)車時間、停靠站點作出動態(tài)調(diào)整，實現(xiàn)真正的“點菜式”動態(tài)發(fā)車、精準服務(wù)。

　　記者獲悉，在開學首日，濟南公交首批共開通的24條定制公交線路，為濟南中學、實驗中學、濟南三中(市南校區(qū))、濟南七中、濟南九中、濟南十一中、濟鋼高中等8所學校的435名學子提供了“點對點”接送服務(wù)。