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    世界校車大PK,日本校車讓孩子搶著上學(xué),俄羅斯校車讓孩子害怕

    2019.12.02 -

    來源:來源:車經(jīng)社

    作者:車經(jīng)社

      送孩子高高興興上學(xué),接孩子平平安安回家,對(duì)于父母來說,這樣的期待,重復(fù)千遍萬(wàn)遍也永不厭倦。在這個(gè)意義上,校車承載的就不只是一個(gè)個(gè)小孩童,還是數(shù)以億計(jì)人的平安心愿。這次就來聊一聊全球的一些校車,看看這世界各國(guó)承載孩子們健康成長(zhǎng)、出入平安的車長(zhǎng)什么樣。

      世界上第一輛校車是一個(gè)名叫喬治·史利伯(George Shillibeer)于1827年制造的,它采用馬作為動(dòng)力,一次可以搭載25名兒童。后來喬治·史利伯在1837年成立了Wayne Works公司,也就是現(xiàn)今為電影《蝙蝠俠》提供所有戰(zhàn)斗裝備及研發(fā)技術(shù)的Wayne Corporation韋恩公司。

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      有了馬拉校車后,這代表著機(jī)動(dòng)校車距離的日子不遠(yuǎn)了。不久的后來, Wayne Works嘗試將馬拉校車的車廂裝到汽車底盤上,就有了最早的機(jī)動(dòng)校車。但這種四面通風(fēng)的設(shè)計(jì),也是一言難盡,誰(shuí)坐誰(shuí)知道。

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      后來,Wayne Works和另外一家校車生產(chǎn)商Blue Bird Body Company開始也是考慮到孩子們上學(xué)的苦逼和安全性,聯(lián)手生產(chǎn)了全金屬車體的校車,并加了防風(fēng)防雨玻璃,這種校車已經(jīng)和今日的校車很相似了。

      由于使用校車大大提高了學(xué)生上學(xué)的安全性與便捷性,所以很多學(xué)校都定制或購(gòu)買了校車服務(wù)。據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),坐校車的安全系數(shù)是坐私家車和公交車上學(xué)的40倍。在1939年,一名叫Cyr的博士在一個(gè)會(huì)議上提出了校車專用色方案,并最終敲定了黃色作為校車的安全色,大大提升了校車的安全性。

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      將汽車加長(zhǎng),向來是奢華和地位的標(biāo)志,盡管它們轉(zhuǎn)向難,費(fèi)油且難操控,但大家還是對(duì)它愛之有加。而這種加長(zhǎng)版校車,也只為貴族子弟提供服務(wù),而且內(nèi)部實(shí)施安全性也非常高,看起來真的能承受巨大的撞擊。美國(guó)的校車就是這種,據(jù)傳言:這是可以將悍馬撞毀的安全系數(shù)超高的車,外觀看起來也是非常的結(jié)實(shí),乘坐這樣校車,父母肯定非常放心。

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      普通公路上行駛的汽車不但限速,遇上交通堵塞還只能獨(dú)自心塞塞?德國(guó)的校車,這些空中校車,就很安全了,而且有專為校車設(shè)的單獨(dú)空中通道,安全性高,暢通無阻,是最真實(shí)的高速直達(dá)快車,最起碼再也不擔(dān)心車禍了,但是德國(guó)的這種校車的覆蓋率不高,只有一些大城市有。

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      英國(guó)的雙層校車,看起來不是太安全,一輛公交車就把它破壞成這個(gè)樣子,其實(shí)雙層的車本就不是很安全,中國(guó)以前雙層的公交車還很常見,而現(xiàn)在就不是很多了,雖然載人多,但是穩(wěn)定性太低。美國(guó)也有雙層校車,由汽車藝術(shù)家湯姆·肯尼迪設(shè)計(jì)的,將兩輛校車顛倒的組裝在一起。現(xiàn)在,它已經(jīng)晉升為當(dāng)?shù)氐穆糜伟褪苛?hellip;…

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      日本是個(gè)超級(jí)喜歡動(dòng)漫的國(guó)家,無論是在街頭,還是生活中的細(xì)節(jié)包括說明書處處能見到漫畫。日本各個(gè)幼兒園為了減輕小朋友們的抵觸情緒,都將校車裝飾得非常可愛和鮮艷可愛,例如皮卡丘、小松鼠、托馬斯等等。只要想著能坐這么可愛的校車,上學(xué)也變得非常期待。

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      誰(shuí)會(huì)把坦克車改裝為校車?除了戰(zhàn)斗民族俄羅斯,還真的想不出會(huì)是誰(shuí)。當(dāng)坦克在路上行駛的時(shí)候,孩子們就可以上去搭順風(fēng)車,孩子們?cè)谛〉臅r(shí)候,就感受這種勁爆感。真是時(shí)刻提醒孩子們:咱們可是戰(zhàn)斗民族的子孫!

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      都說女司機(jī)是馬路殺手,可是泰國(guó)卻不這么認(rèn)為,有家長(zhǎng)反映女司機(jī)更細(xì)心,因此泰國(guó)規(guī)定,盡可能讓女司機(jī)駕駛校車。為緩解首都曼谷交通擁堵的狀況,每學(xué)期開學(xué)前,市政府都會(huì)向家長(zhǎng)們發(fā)出倡議,盡可能讓孩子乘坐校車。同時(shí),鄭重承諾會(huì)保證孩子的安全。

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      印度一直被外界稱為最神奇的國(guó)度,連校車也很有印度特色。

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      世界各地的校車的確是五花八門,不過都是為了孩子出行安全考量,畢竟他是是家庭和國(guó)家的未來。

    那么問題來了,你最喜歡哪個(gè)國(guó)家的校車呢?

    孩子 世界校車 校車 日本
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