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    安徽達新標校車僅不到兩成 仍有71萬學生有乘坐需求(二)

    2014.09.16 -

    來源:來源:江淮晨報

    作者:網絡

      8條對策直指“校車需求”

      1合理布局學校幼兒園,保障學生、幼兒就近入學、入園,避免或減少使用接送車輛接送。

      2逐步推廣滁州市“政府主導、企業投資、市場化運作、財政補貼、微利運營、相關部門聯合監管”的校車服務模式。

      3研究出臺我省校車安全管理條例實施辦法,細化相關條款,提高辦法可行性、操作性。

      4嚴把校車技術條件、校車駕駛員、校車安全員等準入關。

      5積極協調爭取燃油補貼等政策,建立政府、家庭與社會合理分擔費用的學生交通安全保障投入機制。

      6城市公交企業在新增、調整公交線路時,充分考慮沿線學生出行需求,合理設置站點。

      7多部門聯動對學生交通安全工作加強保障和監管責任。

      8通過課堂教學及知識競賽、圖片展覽警示、實踐體驗等多種形式,教育引導學生及其家長不乘坐無證車輛、不乘坐超載車輛等有安全隱患車輛,強化文明出行、安全出行意識。(記者劉梅梅)

      購買、養護校車要多少錢?省教育廳相關負責人算了一筆賬:

      要保障71萬學生有校車可乘坐,以平均30座中巴、每輛25萬元算,至少需要2.4萬輛車。

      先期購買即需投入:25萬×2.4萬=60億元;

      每輛車的人員及養護費用每年約10萬元左右,僅僅是這筆“開銷”,每年約需要10萬×2.4萬=24億元。

    校車安全 校車服務 幼兒園校車
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