根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2012年客車銷售47.66萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.22%，與上年相比，增幅減緩8.14個(gè)百分點(diǎn)，也低于去年初8%的行業(yè)預(yù)期。中國(guó)公路學(xué)會(huì)客車分會(huì)副秘書長(zhǎng)佘振清表示，“2012年客車市場(chǎng)增長(zhǎng)不力，主要源于公路客車受安全形勢(shì)制約、農(nóng)村客車受到嚴(yán)重沖擊等多個(gè)因素。”

　　雖然客車市場(chǎng)總體增幅并未達(dá)到預(yù)期，但近期幾家上市公司發(fā)布的業(yè)績(jī)快報(bào)和年報(bào)顯示，2012年，客車類公司業(yè)績(jī)依然保持良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

　　而安凱客車發(fā)布的年報(bào)顯示，安凱客車2012年客車銷量合計(jì)為12413輛，同比增長(zhǎng)6.09%，銷售收入38.41億元，同比增長(zhǎng)2.81%。其中，安凱客車本部銷量為6603輛，同比增長(zhǎng)29.14%，銷售收入為270，960.14萬(wàn)元，同比增長(zhǎng)21.54%;凈利潤(rùn)為1.03億元，同比增長(zhǎng)22.91%。不過，受控、參股子公司主要經(jīng)營(yíng)指標(biāo)同比下滑的影響，歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)出現(xiàn)一定程度的下降，為9515.52萬(wàn)元，同比減少了3.04%。

　　上市公司業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)一方面源于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整以及內(nèi)部成本管控，另一方面，新興細(xì)分市場(chǎng)，包括校車和新能源客車市場(chǎng)的大幅增長(zhǎng)也促進(jìn)了整體業(yè)績(jī)的走高。

　　受益于政策影響，2012年校車市場(chǎng)大幅放量，共銷售校車2.6萬(wàn)輛，比2011年增長(zhǎng)近300%。一份來(lái)自電動(dòng)車領(lǐng)域的 《2012年中國(guó)新能源客車消費(fèi)報(bào)告》顯示，2012年新能源客車銷量超過4800輛，其中包括宇通、中通客車等客車企業(yè)，都從快速爆發(fā)的市場(chǎng)中搶得不少紅利。

　　據(jù)了解，2012年中通客車的燃?xì)饪蛙囦N量超過3000輛，位于行業(yè)第一。而新能源客車也達(dá)到600輛的銷量，與此同時(shí)，中通客車還在校車市場(chǎng)獲得2800輛的銷量，三者總體銷量占公司全年總銷量的一半。