據人民網報道，有關部門近日下發《關于開展中小學(幼兒園)校車安全隱患排查整治工作的緊急通知》。通知指出，各地要從安全管理的各個環節入手，完善道路、車輛、交通標志等基礎設施建設，重點對校車駕駛人員從業資格進行審查，堅決清退不符合要求的校車駕駛人，對校車和接送學生車輛、行車路線及道路安全隱患進行認真排查并登記備案。

　　近年來，校園安全已成為全社會關注的焦點，尤其是中小學校和幼兒園接送學生車輛交通安全問題。對此，黨和政府高度重視，并于2012年公布實施了《校車安全管理條例》。《校車安全管理條例》發布實施以來，教育、交管等相關監管部門加大了對校車管理尤其是“黑校車”治理的力度，也起到了一定效果。但由于資金緊張、責任意識缺失等現實問題，依然有學校使用“黑校車”接送學生。此次下發的通知，要求切實加大接送學生車輛動態管控力度，嚴格規范車輛運營監管，嚴查超速、超員等違法行為，進一步加大對“黑校車”和幼兒接送車輛的整治力度，對校車超速、超員、不按審核路線行駛等交通違法行為實行“零容忍”，這體現了相關監管部門對校車安全問題的重視。要有效治理校車安全問題，筆者以為，關鍵是相關監管部門要堅持長效治理，久久為功。

　　保障校車安全事關孩子的生命安全，事關每個家庭幸福，事關社會和諧穩定。因此，各級政府及相關監管部門必須加強規范管理，有效建立起長效的管理機制，切實保障祖國“花朵”的安全。首先要建立統一的監管機制。校車安全問題涉及教育、公安、交通等多個部門，建立完善校車安全監管制度，明確責任主體，加強校車營運管理和安全檢查，依法查處取締“黑校車”和其他非校車車輛，保障學生交通安全。其次要嚴格駕駛人準入制度。加強司乘人員的考核和培訓，尤其是增強校車駕駛員的交通安全意識，建立健全嚴格的校車日常管理、檢修保養等規章制度，為校車安全提供全面的技術支持。第三要加大保障校車安全的公共財政投入。要加大對中小學幼兒園購買校車的財政支持，全力保障正規校車的質量和數量。同時，建立健全相關準入制度，以此來吸引社會資本，拓寬校車發展的路徑。當然，相關監管部門也要切實擔負起自己應盡的責任，加大對校車違法行為的查處力度，加強校車交通安全宣傳工作，建立健全嚴格的責任追究制度，對發現的校車安全問題特別是發生嚴重校車交通事故的相關單位和人員要嚴厲追究其責任。