《校車安全管理條例》頒布兩年多 很多車主仍不知

　　不避讓校車要罰200元

　　在上下班的路途中，看到警車、救護車、消防車大家都會禮讓，但是遇到校車，更多的車主非但不禮讓，還超車或者按喇叭催促。他們可能不知道，這樣的行為已經違反了《校車安全管理條例》中的相關規定。雖然早在2012年《校車安全管理條例》就已經實施，但很多車主卻對它一無所知。

　　長興存在私家車不禮讓校車的現象

　　某小學放學時間一到，孩子們歡快地沖出校園，家長們也早早地在校門口等候著，不一會兒校門口就開始擁擠起來。校門口停著一輛校車，在孩子們陸續上車的過程中，后面等待的私家車急不可耐地按著喇叭。隨著一聲聲尖銳的喇叭聲，校車啟動，往路邊又停靠了一段距離。

　　“要是在平時車輛肯定能通過，可是因為正好是上下班高峰期，后面的車子等不及了，可是再往邊上停，就要占用非機動車專用車道了，會影響到其他人的出行。”司機張師傅日常的工作就是接送孩子上下學，“孩子還小，上下車時可能注意不了那么多，我希望其他車輛能注意避讓，而不是催促和超車。”最令張師傅記憶深刻的一件事發生在去年1月的一天，當時他正開車行駛在路上，因為看到前面的綠燈已經開始跳動，所以張師傅踩了剎車，慢慢地停了下來。“因為車子距離紅綠燈還有段距離，所以我就踩了剎車，沒想到，這時一輛小轎車從旁邊疾駛而過，停在了我的車前。”張師傅說，當時如果不是他開得慢，可能就直接撞上去了，“校車啟動慢、開得慢、停靠慢，很多私家車都會等不及，但是我希望他們能考慮到車上還有十幾個孩子。”

　　校車停靠時 后方車輛不能隨意超越

　　《校車安全管理條例》相關規定第三十三條指出，校車在道路上停車上下學生，應當靠道路右側停靠，開啟危險報警閃光燈，打開停車指示標志。校車在同方向只有一條機動車道的道路上停靠時，后方車輛應當停車等待，不得超越。校車在同方向有兩條以上機動車道的道路上停靠時，校車停靠車道后方和相鄰機動車道上的機動車應當停車等待，其他機動車道上的機動車應當減速通過。校車后方停車等待的機動車不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車。第五十二條機動車駕駛人違反本條例規定，不避讓校車的，由公安機關交通管理部門處200元罰款。但是，對于在2012年就公布的上述規定絕大多數私家車主卻一無所知。

　　記者在馬路上隨機采訪了二十名私家車主，當被問起是否知道車輛需要禮讓校車時，很多車主都是一頭霧水。“我知道警車、救護車、消防車需要禮讓，但是禮讓校車我還真不清楚。”車主張先生說，自己平時都是趕著時間去上班，可能遇到“慢吞吞”的校車，就會超車。在記者隨機采訪的私家車主中，僅有兩名車主知道遇到校車需要禮讓，并且在遇到校車時會禮讓。“我家孩子就是校車接送，因此在平時遇到校車時我都會減速慢行，校車停靠時，我也會在后面等待。”私家車主林佳瑤對記者說，“我希望其他車主能重視這個問題，我經常看到小轎車在遇到校車時會變道超車，這要是真的遇到什么情況，后果不堪設想。”

　　禮讓風氣形成 需要大家共同努力

　　當然并不是所有的私家車都不愿禮讓校車，朱大火是李家巷鎮中心小學的一名教師，除了平時的教學之外，他還有一個任務就是接送孩子上下學。“從李家巷鎮中心小學到劉家渡橋的這段距離因為道路寬敞，所以并沒有什么特殊情況，彎進劉家渡橋之后的路段就變得比較窄，但是并沒有出現車主超車或者按喇叭催促的現象。”朱老師如是說。“社會車輛不愿禮讓校車的情況確實存在，尤其是上下班高峰的時候。”交警稱在容易擁堵的路段他們會多派幾名交警執勤，既要確保道路通暢，也要注意車輛的違紀違規行為。道路通暢了，車輛超車的現象就能得到很大的改善。當然社會車輛禮讓校車的風氣并不是一朝一夕就能形成，這需要市民和各個部門的共同努力。

　　校車安全每個人息息相關

　　校車安全關系到學生的生命安全，關心到千家萬戶的家庭幸福。在我國每天都有大量學生要乘坐校車上下學，校車的安全與否是十分重要的。政府為了保障學生們的安全，制定了相關政策，其中也包括《校車安全管理條例》。

　　我們每一個人都對不妨礙校車安全擁有責任，校車安全既需要硬件設施上的升級，也需要“人防”上的保障。有一張照片被廣泛傳播。2006年11月，在美國印第安納首府，一輛素以彪悍著稱的悍馬撞上了停在路邊的無人校車。結果，悍馬半個車體粉碎，校車卻安然無恙。盡管這輛悍馬和軍用悍馬不是一個型號，但是這張圖還是足以讓人震驚。確實，美國的校車安全性能極佳，在設計的時候就從外觀到內部的設施全部考慮到了，在生產時，每一個零件更是具有遠高于普通車輛的安全性能。在我們身邊，校車一次又一次地提檔升級，去年，我縣投入2000萬元購置“大鼻子”校車，校車的安全性能大大提高。另一方面，我們的軟件設施也需要相應地提升，比如禮讓校車，這對每一個市民來說，應該都不難做到，這不僅僅是一種社會文明的體現，也是保障學生出行安全的需要。