公車——

　　800億：去年政府采購汽車金額攀升至800億元，平均年增速超100億元。其中青睞豪華進(jìn)口車。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)奧迪占56.8%，大眾占29.6%，奔馳和寶馬占4.6%、2.3%。

　　2000億：目前全國公務(wù)用車高達(dá)200多萬輛，每年公務(wù)用車消費(fèi)支出就高達(dá)2000億元。

　　校車——

　　155:10593 河北省對(duì)全省校車首次摸底調(diào)查顯示，全省接送學(xué)生車輛共10593臺(tái)，符合標(biāo)準(zhǔn)的校車155臺(tái)，接送學(xué)生車輛大多為個(gè)體車。

　　1/3 今年4月，深圳共對(duì)全市3540余輛校車進(jìn)行了全面檢查登記，發(fā)現(xiàn)不合格的校車接近總數(shù)的三分之一。深圳尚且如此，其他經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)結(jié)果可想而知。

　　對(duì)比——

　　1.8萬& 2.6倍 一系列數(shù)字讓人觸目驚心：我國兒童在交通事故中的死亡率，是歐洲的2.5倍，是美國的2.6倍，每年都有超過1.8萬名14歲以下的孩子死于道路交通事故。死亡人數(shù)中有74%是農(nóng)村學(xué)生;傷殘的農(nóng)村學(xué)生占40%;49%的校車事故發(fā)生在義務(wù)教育階段，50%在幼兒園。其實(shí)，缺乏正規(guī)的校車是我國中小學(xué)普遍的問題，農(nóng)村如此，城市在校車的規(guī)范運(yùn)營和監(jiān)督管理等方面也存在嚴(yán)重缺失。

　　1萬:100萬 約9000萬學(xué)生需要乘坐安全規(guī)范的校車，專業(yè)校車需求超過100萬輛。然而到去年，校車保有量才剛過1萬輛。

　　他山之石——

　　150億&10名 美國，行駛著50萬輛統(tǒng)一生產(chǎn)的校車，每天接送2500萬中小學(xué)生，為此政府每年財(cái)政支出150億美元，每年只有不到10名學(xué)生因校車事故遇難。

　　500項(xiàng) 據(jù)統(tǒng)計(jì)在美國，坐校車的安全系數(shù)是坐家庭轎車和公共汽車上學(xué)的40倍。聯(lián)邦政府和各州專為校車制定的法律據(jù)說總共有500多項(xiàng)，每年各州都要開討論校車的年會(huì)。