作者:網(wǎng)絡(luò)
盡管各大媒體都用“校車事故”來定性這次車禍,依然無法掩飾這樣一個(gè)事實(shí),并非正規(guī)校車。
十幾個(gè)孩子擠在一輛小面包車?yán)铮怂緳C(jī)再無成人陪同。系不上安全帶,更談不上安全座椅。兒童應(yīng)該坐在遍體明黃,造型可愛,能報(bào)廢“悍馬”的校車?yán)铩6皇沁@樣一輛私人運(yùn)營(yíng),靠接送入園幼童盈利車,價(jià)格也許只有三四萬元的普通面包車。為什么仍有家長(zhǎng)把孩子送上這樣的車,答案其實(shí)很簡(jiǎn)單:因?yàn)樗麄冎挥羞@個(gè)。
遇難的孩子都是附近的村民,有媒體報(bào)道稱,附近有“校車”幼兒園只此一家。孩子家長(zhǎng)表示,孩子搭乘這輛面包車上下學(xué)已經(jīng)有兩年多的時(shí)間了“從沒想到會(huì)出事”。
幼兒園離家較遠(yuǎn),家長(zhǎng)不方便接送乘坐校車這并沒有錯(cuò)。幼兒園也應(yīng)該照顧到兒童這方面的需求。然而事實(shí)上很多幼兒園,尤其是地處偏遠(yuǎn)農(nóng)村的幼兒園沒有條件提供合格的校車。據(jù)了解,農(nóng)村的幼兒園大多由私人或者集體創(chuàng)辦,受周邊經(jīng)濟(jì)條件所限,大多慘淡經(jīng)營(yíng),有的維持收支平衡都很困難。在國(guó)家不補(bǔ)貼的情況下,不可能配備“秒殺悍馬”的校車。涉事“校車”每人每月150元的交通費(fèi)對(duì)于農(nóng)村家庭已屬不菲,但如果要養(yǎng)一輛正規(guī)校車,這些錢無異于杯水車薪。
家長(zhǎng)的需求幼兒園沒有條件提供,只能聯(lián)系一些社會(huì)車輛,這些車輛根本不屬于校車的監(jiān)管范圍之內(nèi)。校車政府不買單,由學(xué)校、家長(zhǎng)自行解決,必然導(dǎo)致為了省錢或獲取更多利潤(rùn)而置生命于不顧。尤其在農(nóng)村,隨便買一輛車就可以當(dāng)成“校車”來運(yùn)營(yíng),在利益的推動(dòng)下買便宜車不斷超載。如果這種情況得不到改善,悲劇很可能再次重演。
早在2012年9月28日,山東省政府表態(tài),將加大校車配置力度,力爭(zhēng)2015年使校車配備基本滿足乘車學(xué)生的需求。兩年后的今天,山東又有多少正規(guī)校車,能滿足學(xué)生的需求么?農(nóng)村地區(qū),有合格的校車么?每一起校車事故都會(huì)引發(fā)關(guān)于校車安全的關(guān)注,可相似的悲劇依然一次次發(fā)生著。
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