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    各國(guó)校車(chē)法規(guī)保障校車(chē)安全 美國(guó)總統(tǒng)為校車(chē)讓路

    2014.02.06 -

    來(lái)源:來(lái)源:深圳廣電集團(tuán)

    作者:網(wǎng)絡(luò)

     

      近年來(lái),校車(chē)事故頻頻發(fā)生,國(guó)家也采取了一些措施制定了一些法律法規(guī)來(lái)規(guī)范校車(chē),但是仍有漏洞,今天我們來(lái)看看國(guó)外對(duì)校車(chē)有著怎樣的規(guī)定,學(xué)習(xí)借鑒一下。

    各國(guó)校車(chē)法規(guī)保障校車(chē)安全 美國(guó)總統(tǒng)為校車(chē)讓路

      加拿大校車(chē)被譽(yù)為“世界第一安全校車(chē)”,除法規(guī)嚴(yán)格外,全國(guó)統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)從硬件上保障了孩子的安全。加拿大校車(chē)顏色、款式和配備都是統(tǒng)一的,每個(gè)座位都配備了安全帶。校車(chē)鮮艷的深黃色非常醒目,外形看起來(lái)很結(jié)實(shí),有點(diǎn)像裝甲車(chē)。據(jù)有關(guān)部門(mén)統(tǒng)計(jì),相對(duì)普通車(chē)輛,校車(chē)的交通事故率非常低,迄今為止還沒(méi)有因?yàn)樾\?chē)車(chē)禍導(dǎo)致重大傷亡的記錄。

      校車(chē)能夠成為加拿大最安全的兒童運(yùn)輸工具,與司機(jī)的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)也密不可分。在加拿大,成為校車(chē)司機(jī)不是件容易的事情。首先必須符合作為司機(jī)的常規(guī)要求,如有3年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn),通過(guò)司法機(jī)關(guān)的無(wú)犯罪記錄檢查,通過(guò)政府藥檢部門(mén)的酒精和藥品的嚴(yán)格測(cè)試。還有一些更細(xì)致的規(guī)定,如必須有在和孩子相關(guān)的社區(qū)服務(wù)的經(jīng)驗(yàn),愿意為孩子服務(wù),喜歡并能很好地與孩子溝通。

      日本70%的孩子需要乘校車(chē)上學(xué),有的幼兒園只有一輛校車(chē),只得打時(shí)間差將校車(chē)分成三條路線(xiàn),輪流接送。早到的孩子早上學(xué),晚到則反之。這樣緩解了擁擠的交通,有利于減少交通事故。校車(chē)駕駛員是經(jīng)驗(yàn)豐富的中壯年。

      日本校車(chē)都是藍(lán)黃雙色的中巴,是超級(jí)可愛(ài)的卡通動(dòng)漫造型,內(nèi)外都裝點(diǎn)了哆啦A夢(mèng)、皮卡丘等卡通人物,這些花花綠綠的圖案吸引小朋友的注意力,使他們不再抗拒上學(xué),早晨也不會(huì)賴(lài)床。上小學(xué)后,學(xué)校老師會(huì)根據(jù)孩子家庭住址的不同區(qū)塊,告訴班上的學(xué)生,哪幾個(gè)住在同一片區(qū)域,步行上學(xué)途中可以順路結(jié)伴同行。日本家長(zhǎng)要是自己接送孩子,政府給交通補(bǔ)助,一學(xué)期結(jié)算一次,每公里19.89美分

      四四方方的黃色廂式客車(chē)行駛在美國(guó)各大城市的公路上,只要車(chē)門(mén)一開(kāi),就會(huì)自動(dòng)伸出一個(gè)寫(xiě)著“stop(停)”的紅色牌子,同時(shí)從右前方“變”出一條1米多長(zhǎng)的欄桿。這就是在美國(guó)最具特權(quán)的校車(chē)。只要它稍一“變形”,后面的車(chē)必須停下。如果貿(mào)然超車(chē),不僅要被罰款,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)丟了駕照。美國(guó)校車(chē)有優(yōu)選通行權(quán),所有車(chē)輛必須自覺(jué)避讓?zhuān)踔量偨y(tǒng)的“座駕”也不能例外。可以說(shuō),校車(chē)的“待遇”甚至優(yōu)于救護(hù)車(chē)和消防車(chē)。

    外國(guó)校車(chē) 校車(chē)安全
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