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    校車接送孩子一舉解決接送難 交通擁堵兩大難題

    2013.01.21 -

    來源:來源:南報網

    作者:呂寧豐 許琴

      “沒地方停車,校門口常常大堵車,家長煩,孩子急。”市民丁女士常常為接送兒子而煩。“我每天坐公交車接送孫女,太不方便了,有時很擠,有時等很久都不來。”退休市民王寶蘭抱怨。隨著城市人口數量激增,交通擁堵已經成為無法回避的矛盾,由此導致的學生上下學出行方式及安全保障成為較突出的問題。省政協委員顧華明提出,在城市發展校車代替家長接送孩子。

      目前,大城市中小學在校生人數眾多,大部分低齡學生上下學由家長接送。放學時接送的車輛和人流又阻礙了學校周圍的交通。有些家長的工作還受影響。市民丁女士的兒子就讀于鼓樓區一所名校,今年讀小學三年級。每天接送兒子讓丁女士很頭疼,常常開車到學校門口一公里以外的地方就開始堵車,校門口還沒有停車點,有些家長隨意停車更加造成擁堵。更令她哭笑不得的是,孩子們年紀雖小,卻開始攀比起自家的車是“寶馬還是QQ”。

      顧華明建議,統一讓校車接送孩子上學,從源頭上解決接送難的問題。可以緩解路上的堵車現象,孩子們又能安全上學放學。他說,在發達國家的大城市,校車已經相當普及。在具體操作層面,要由政府出面牽頭管理,由公交公司或相關企業負責承攬項目。可采取獨立核算、自負盈虧的經營模式。同時政府也要給予一些支持性政策,比如經營校車企業可獲得免除企業所得稅,允許在校車車身局部做商業廣告,校車統一形象,可以通過公交專用道及部分限行路線。顧華明還算了一筆賬,認為首批可先投入推出500輛校車,“校車應是一種帶有社會公益或是福利的事業,是為老百姓服務,基于這一考慮,這個項目才可能上馬。”

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