開(kāi)學(xué)在即，校車(chē)安全再成關(guān)注焦點(diǎn)。近日，深圳市教育局聯(lián)合市公安交警局對(duì)全市校車(chē)狀況進(jìn)行了一次嚴(yán)格“體檢”。

　　此外，深圳還將實(shí)施校車(chē)安全量化分級(jí)管理，將校車(chē)按照動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)劃分為A、B、C三個(gè)等級(jí)，對(duì)于長(zhǎng)期處于C級(jí)的校車(chē)，責(zé)令其退出校車(chē)運(yùn)營(yíng)。

　　這樣的做法，無(wú)疑有助于為校車(chē)擰緊安全閥門(mén)。但是，校車(chē)安全是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的工程，不能有“萬(wàn)一”，哪一個(gè)環(huán)節(jié)也不能掉鏈子。

　　說(shuō)到校車(chē)安全，人們首先想到的可能往往是提高建造標(biāo)準(zhǔn)、提高駕駛?cè)速Y質(zhì)門(mén)檻等。一個(gè)被反復(fù)引用的對(duì)比例證是，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家頒布了極其苛嚴(yán)的校車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)，包括校車(chē)車(chē)體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)裝置等，校車(chē)必須由專(zhuān)業(yè)廠商制造。

　　這些當(dāng)然是重要的、不可或缺的安全措施，但是，要切實(shí)為校車(chē)筑就一道堅(jiān)固的保護(hù)屏障，還應(yīng)更多地讓校車(chē)的行駛“特權(quán)”落到實(shí)處，而這有賴(lài)于“孩子安全第一”的理念更多地成為一種社會(huì)底線共識(shí)。如果說(shuō)，深圳近來(lái)正式啟動(dòng)的“禮讓斑馬線”行動(dòng)體現(xiàn)了一種對(duì)生命價(jià)值的尊重，那么，學(xué)會(huì)禮讓校車(chē)，同樣是衡量城市文明的重要標(biāo)尺。

　　人們?cè)欢冉蚪驑?lè)道于美國(guó)校車(chē)的“特權(quán)”。比如，在校車(chē)停車(chē)、學(xué)生上下校車(chē)時(shí)，任何車(chē)輛，包括警車(chē)、救護(hù)車(chē)和消防車(chē)，必須處于完全停車(chē)狀態(tài)，超越正在停靠和上下學(xué)生的校車(chē)是嚴(yán)重的交通違法行為之一。有人戲言，美國(guó)總統(tǒng)見(jiàn)了校車(chē)也要讓路。正是這樣一種價(jià)值序列，使美國(guó)校車(chē)的安全系數(shù)達(dá)到了家庭轎車(chē)和公共汽車(chē)的40倍。

　　事實(shí)上，我國(guó)于今年4月頒布的《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》，也多處提到了校車(chē)優(yōu)先。 例如校車(chē)運(yùn)載學(xué)生，可以在公共交通專(zhuān)用車(chē)道以及其他禁止社會(huì)車(chē)輛通行但允許公共交通車(chē)輛通行的路段行駛。

　　校車(chē)在同方向只有一條機(jī)動(dòng)車(chē)道的道路上停靠時(shí)，后方車(chē)輛應(yīng)當(dāng)停車(chē)等待，不得超越。校車(chē)后方停車(chē)等待的機(jī)動(dòng)車(chē)不得鳴喇叭或者使用燈光催促校車(chē)，等等。這些都體現(xiàn)了生命優(yōu)先、兒童權(quán)益優(yōu)先的現(xiàn)代理念。

　　現(xiàn)在的問(wèn)題是，如何讓這樣的理念成為更多人內(nèi)心遵循的習(xí)慣?深圳在推行“禮讓斑馬線”行動(dòng)時(shí)，出臺(tái)了相關(guān)處罰措施;實(shí)際上，《校車(chē)安全管理?xiàng)l例》也規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬槐茏屝＼?chē)的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處200元罰款——但一個(gè)值得留意的現(xiàn)象是，從外地的一些報(bào)道來(lái)看，該條例并沒(méi)有得到很好遵守，某些機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬](méi)有太將它當(dāng)回事，全國(guó)范圍內(nèi)也極少出現(xiàn)因影響校車(chē)優(yōu)先權(quán)而遭處罰的案例。因此，如何讓條例體現(xiàn)應(yīng)有的剛性，避免禮讓校車(chē)成為“睡覺(jué)”條款，是擺在深圳面前一個(gè)值得思量的話題。

　　此外，還應(yīng)通過(guò)多種途徑加大相關(guān)宣傳力度，使禮讓校車(chē)成為公共文明、社會(huì)風(fēng)尚的重要組成部分。必須讓更多人明白：校車(chē)的“特權(quán)”，并不是隨意制定的一個(gè)可遵守可不遵守的倡議，而是一個(gè)經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)孩子的鮮血和生命得來(lái)的教訓(xùn)，是一則莊嚴(yán)的法規(guī)。車(chē)輛在行駛途中自覺(jué)禮讓校車(chē)，不僅是一種義務(wù)，更是一種責(zé)任，是一種與城市文明相匹配的現(xiàn)代公民素質(zhì)。

　　一個(gè)尊崇校車(chē)的城市是值得尊敬的。目前，深圳共有3547輛校車(chē)，每天接送近20萬(wàn)學(xué)生上下學(xué)。我們希望，這其中的每一輛校車(chē)及其在街道上的每一次穿行，都能得到應(yīng)有禮讓?zhuān)纱硕Y讓出一個(gè)城市應(yīng)有的文明溫度。