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    從校車事故看撤點(diǎn)并校

    2012.07.25 -

    來(lái)源:來(lái)源: 廣州日?qǐng)?bào)

    作者:未知

      撤點(diǎn)并校后,“路途變遠(yuǎn)、交通隱患、班額過(guò)大”完全可以預(yù)計(jì)。撤并一開始即顯示出較突出的負(fù)面影響,比如因路途太遠(yuǎn)導(dǎo)致一些學(xué)生經(jīng)常缺課甚至失學(xué),許多教師失業(yè),合并后的學(xué)校教學(xué)資源緊張等。可以說(shuō)各種質(zhì)疑一直存在,直到近年發(fā)生數(shù)起重大校車安全事故。與教育部公布《意見》的同時(shí)還有一則新聞,甘肅正寧校車事故的幼兒園董事長(zhǎng)李軍綱一審以交通肇事罪被判有期徒刑7年。但校車的改裝和超載,大概是許多地方因?qū)W校撤并學(xué)生上學(xué)變得困難之后的無(wú)奈現(xiàn)狀,李軍綱在某種意義上說(shuō)是個(gè)人為“撤點(diǎn)并校”埋了單,而當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門又該為此承擔(dān)怎樣的責(zé)任?

     

    校車 事故 撤點(diǎn)并校
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