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    《校車安全管理?xiàng)l例》讓校車有了護(hù)身符

    2012.04.11 -

    來源:來源:聊城日報(bào)

    作者:岳耀軍

      4月10日,國務(wù)院發(fā)布《校車安全管理?xiàng)l例》,這個(gè)校車安全管理的專門行政法規(guī),將校車安全問題納入法制軌道,依循以人為本的原則,確立了保障校車安全的基本制度,為校車行駛畫出清晰可辨的“安全線”。載有學(xué)生的校車遇交通擁堵可優(yōu)先通行,機(jī)動(dòng)車不避讓將被罰200元;校車司機(jī)須有3年以上駕齡;載有學(xué)生的校車在非高速公路上最高時(shí)速不得超過60公里等,都是條例中的亮點(diǎn)。10日,記者采訪到專用校車生產(chǎn)廠家和校車運(yùn)營公司,他們均對條例的出臺表示歡迎。

      校車設(shè)計(jì)與條例規(guī)定相契合

      “條例規(guī)定,生產(chǎn)、銷售不符合校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)校車的,依照道路交通安全、產(chǎn)品質(zhì)量管理的法律、行政法規(guī)的規(guī)定處罰。這不僅是對學(xué)生的人身安全負(fù)責(zé),也對規(guī)范校車生產(chǎn)市場大有好處。”對于《校車安全管理?xiàng)l例》的出臺,中通客車公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,“這十分必要”。

      記者注意到,該條例總共62條,分為總則、學(xué)校和校車服務(wù)提供者、校車使用許可、校車駕駛?cè)恕⑿\囃ㄐ邪踩⑿\嚦塑嚢踩⒎韶?zé)任、附則等8章。其中,條例規(guī)定,載有學(xué)生的校車在高速公路上行駛的最高時(shí)速不得超過80公里,在其他道路上行駛的最高時(shí)速不得超過60公里。

      “我們公司生產(chǎn)的專用校車在安全上做了許多工作,例如在車輛運(yùn)行中,如果遇到意外情況,駕駛員可以按下一鍵安全按鈕,此時(shí)校車車速會迅速降至5公里/小時(shí)以下,并且車門和四角燈會自動(dòng)打開,這在時(shí)速60公里的情況下也可做到。”這位負(fù)責(zé)人稱,在校車硬件設(shè)計(jì)、制造方面,該公司生產(chǎn)的專用校車已超過國家標(biāo)準(zhǔn)GB 24407-2009《專用小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》設(shè)計(jì)制造標(biāo)準(zhǔn)。

      此外,條例還規(guī)定,配備校車的學(xué)校、校車服務(wù)提供者應(yīng)當(dāng)指派照管人員隨校車全程照管乘車學(xué)生。校車服務(wù)提供者為學(xué)校提供校車服務(wù)的,雙方可以約定由學(xué)校指派隨車照管人員。“在專用校車內(nèi),我們專門在車身前后部設(shè)置了看護(hù)人員的座椅,這與條例規(guī)定也十分契合。”這位負(fù)責(zé)人說。

      校車終于有了“護(hù)身符”

      “有了校車管理?xiàng)l例,今后校車在行駛過程中就會受到別人的‘尊重’了,這是件好事!”茌平縣校通公交有限公司是我市首家專門運(yùn)營校車業(yè)務(wù)的公司。當(dāng)?shù)弥獓摇缎\嚢踩芾項(xiàng)l例》出臺后的消息后,該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,有了該條例后,還需有關(guān)部門認(rèn)真執(zhí)行才能見實(shí)效。

      據(jù)介紹,在《校車安全管理?xiàng)l例》未出臺前,他們公司運(yùn)營校車沒有參考標(biāo)準(zhǔn),不過,他們從“一切為了學(xué)生安全”出發(fā),制定了非常嚴(yán)格的校車運(yùn)行模式。比如,駕駛員必須有多年駕駛經(jīng)驗(yàn),且三年以內(nèi)無重大安全責(zé)任事故,身體、心理要健康等。另外,每輛專用校車配備一名安全員,負(fù)責(zé)接送孩子。這些都符合《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定的。

      “目前,市場上仍有許多‘黑校車’在擾亂校車市場,希望執(zhí)法部門加大執(zhí)法力度,把這些無牌照、無手續(xù),不符校車規(guī)定的車輛清理出市場。”這位負(fù)責(zé)人說,校車運(yùn)營過程中,他們公司還嚴(yán)格規(guī)定校車司機(jī)不得超速行駛,不得酒駕。“校車遇交通擁堵可優(yōu)先通行,可是現(xiàn)在校車卻沒有享受到這樣的‘待遇’。”這位負(fù)責(zé)人說,每天放學(xué)后,他們這些專用校車都在車流中艱難前行,出臺校車《校車安全管理?xiàng)l例》后,他們的校車終于有了“護(hù)身符”。

      “一些機(jī)動(dòng)車在道路上不僅不給校車讓道,而且還有意擋道甚至搶道行駛,他們根本不理會校車的安全。”該公司校車看管員高女士說,希望這種情況能通過《校車安全管理?xiàng)l例》的實(shí)施有所改觀。

    校車安全管理?xiàng)l例 護(hù)身符
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