校車建設是當前備受教育界關注的議題，電子書包、多媒體教學是教育界熱議的另一話題。有誰試想過，其實，這兩者完全可以有所交集，并在不久的將來，產生一種全新的教學現象。那就是，在路途較遠的校區，可以實行“移動教學”，把一部分適宜的課程放到上下學途中的車上完成。對于學校與家庭距離非常遠，一天有幾個小時浪費在上學放學途中的偏遠鄉村來說，這一做法尤其有著重要意義。

　　這一模式并非天方夜譚。首先，電子書包、多媒體教學已經在全國逐步推廣，“校校通”、“班班通”尤其將全面覆蓋包括偏遠鄉村在內的教育系統。網絡運營商在積極介入多媒體教學的同時，只需在校際網絡、班際網絡的基礎上，增加教學網絡在校車上的應用和覆蓋，技術問題便得到了解決。

　　目前，國內各大網絡運營商已經關注并介入校車建設。例如，山東、浙江等地校園與移動公司合作，管理部門可以通過電腦登錄校車管理平臺查看校車的經度、緯度、方向、運行速度、行駛軌跡，還可設定車輛行駛最高速度、行駛路線等。通過實時查看校車內是否存在超載等違規情況，進行及時糾正。家長、老師還可隨時通過手機、PDA或PC客戶端登錄平臺，查看車輛實時運行情況，并可通過系統平臺操控車載移動視頻監控設備，全面了解車內安全狀況，隨時看見孩子上學、放學途中的情況，如果發現問題，可及時提醒校車司機采取有效措施。讓校車更加安全化、信息互動化，可以說這是網絡運營商當前介入校車建設的主要著力點。以此為起點，必定會有更加全方位的深入合作。

　　事實上，國外在“校車課堂”上已經邁出了實際性的步伐，有先例可循，這成為支持中國“校車課堂”的一大動力。去年，美國圖森市郊的校車上，安裝上了最新的無線網絡。孩子們一改往日無所事事的漫長等待，專心地盯著各自的屏幕，敲擊鍵盤，一路滿懷興趣地進行“另類學習”。而政策層面，奧巴馬經濟刺激計劃中就包含校車移動互聯網接入項目，奧巴馬政府將加大投入，在新投入的校車接入計劃中，德州等部分城市已經將西語課程的部分課時安排在了長途校車中。

　　既配合安全要求，又幫助度過孩子無所事事的乘車時光，對于偏遠鄉村孩子，更解決他們路途太長、課堂時間不夠用的難題。如此真正具有“減負”意義的動作，值得為之翹盼。