讓校車管理走向健康、陽光的道路

　　針對海口校車安全管理問題，民革海南省委員會在海南省兩會上建議，利用地方財政補貼、鼓勵社會捐助等方式多渠道籌集資金購置校車；組建海南省校車管理公司，制訂統(tǒng)一的行業(yè)準入制度。

　　對于費用來源，民革海南省委會表示，可鼓勵社會捐助，公開、透明社會所捐助校車的賬戶信息和支出方向，將捐助者或捐助企業(yè)名字印在所捐助的校車車身中作為對捐助者的激勵。同時全省各級政府拿出魄力暫停2012、2013兩年公務車更新采購計劃，將預算資金全部用于購置標準化校車。(南海網(wǎng)2月9日報道)

　　筆者認為，組建海南省校車管理公司的這個建議是好的，對校車管理制定統(tǒng)一的行業(yè)標準勢在必行，問題的關鍵在于應該由誰來經(jīng)營這個公司？又由誰來監(jiān)管？總不能讓經(jīng)營公司的人自己監(jiān)督自己吧，無論是從公正性還是道理上都說不通。

　　校車管理的費用來源可以接受社會捐助但不能交給私人企業(yè)運營，因為政府對校車管理公司的投入說明了校車管理是一項公益性事業(yè)，不能摻雜任何私利成分，如果由私人企業(yè)運營，由于私人企業(yè)逐利的天性，可能無法保證校車運營的公益性。

　　公益事業(yè)是要有犧牲精神的，是要對公眾開放，并且接受社會監(jiān)督。這個行業(yè)不是謀取暴利的行業(yè)，如果由企業(yè)來經(jīng)營，就會有些人為了謀私私利而讓這個原本陽光的行業(yè)變得渾濁不堪，到最后，受傷害的還是家長和孩子們。因此，校車管理公司必須由政府來運營，一來既能保證行業(yè)的公益性，二來也能讓這個行業(yè)在健康、陽光下運營。

　　此外，校車管理公司在運營的過程中是要接受社會監(jiān)督的。這個監(jiān)督的部門應該由運營之外的人來組建，才能保證其公平公正。筆者認為，校車管理公司是否可以由家長們來監(jiān)督？因為校車的安全和每一個家長都切實相關，組建一個類似家長委員會監(jiān)督機構來監(jiān)督校車運營，是再適合不過了。相信委員會的每位家長都不會對這份監(jiān)督工作掉以輕心，他們一定能盡職盡責的行使這份監(jiān)督權利。

　　海南各中小學已經(jīng)開學，校車管理安全問題已經(jīng)不能一拖再拖，要避免出現(xiàn)新的問題就應該抓緊落實，把問題扼殺在出現(xiàn)之前。