三湘都市報(bào)·新湖南客戶端7月28日訊(全媒體記者 虢燦 實(shí)習(xí)生 劉佳 羅曉仙 通訊員 陳正祥)

　　校車速度快超過60千米每小時(shí)，車輛將發(fā)出預(yù)警;校車超載，車載紅外線裝置實(shí)時(shí)監(jiān)督;校車沒有在指定時(shí)間、指定路線運(yùn)營(yíng)，系統(tǒng)也將發(fā)出預(yù)警……全區(qū)104輛校車，為8所中小學(xué)、47所幼兒園提供服務(wù)，校車運(yùn)行18年來“零投訴、零事故、零傷亡”。這就是長(zhǎng)沙開福區(qū)的校車安全。當(dāng)你在小區(qū)門口平安接走孩子時(shí)，你不知道不少人為了這安全的行程在保駕護(hù)航。 不僅教育、交通、交警和應(yīng)急等部門齊抓共管，還有不少科技手段護(hù)航。

　　校車運(yùn)行18年來零事故

　　今天下午4時(shí)50分左右，長(zhǎng)沙湘江北路匯佳幼兒園，放學(xué)的小朋友在老師的帶領(lǐng)下，一個(gè)接一個(gè)從幼兒園走出，年紀(jì)小的被老師抱著，來到幼兒園門口的校車旁，挨個(gè)上車。

　　在此執(zhí)勤的交警為孩子們?cè)谲囬T口撐著傘，在被老師告知人齊了后，交警上車逐一檢查是否系上了安全帶。

　　司機(jī)出發(fā)前，收到了來自長(zhǎng)沙湘一校車服務(wù)有限公司監(jiān)控中心的提醒：雨天路滑，請(qǐng)注意安全駕駛。

　　這是開福區(qū)104輛校車的其中一臺(tái)。開福區(qū)副區(qū)長(zhǎng)孫鐵龍介紹，開福區(qū)采取校車規(guī)范化、專業(yè)化、公司化管理，采用“政府主導(dǎo)、企業(yè)投資、財(cái)政補(bǔ)貼、部門監(jiān)管”的模式，實(shí)行公司化運(yùn)營(yíng)。校車運(yùn)行18年來“零投訴、零事故、零傷亡”。

　　記者了解到，開福區(qū)成立了由分管副區(qū)長(zhǎng)任組長(zhǎng)，教育、交警、交通等相關(guān)部門協(xié)同參與的校車安全管理工作專班，形成政府領(lǐng)導(dǎo)、部門協(xié)作、聯(lián)防聯(lián)控、齊抓共管的體制機(jī)制。校車企業(yè)率先落實(shí)雙重風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防體系建設(shè)工作;初步建立了個(gè)人檔案、培訓(xùn)教育、日常運(yùn)營(yíng)等智慧臺(tái)賬的校車智能管理平臺(tái)。對(duì)“零違規(guī)、零違紀(jì)、零投訴”服務(wù)企業(yè)、“零違章、零扣分、零事故”運(yùn)行校車實(shí)行優(yōu)秀、良好、合格、不合格一票否決四個(gè)等第考評(píng)，2022年區(qū)政府對(duì)校車公司獎(jiǎng)勵(lì)達(dá)74.7萬元;落實(shí)《開福區(qū)校車省、市專項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金分配方案》，獎(jiǎng)補(bǔ)資金達(dá)79.5萬元。

　　科技護(hù)航校車安全行駛

　　開福交警相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，校車企業(yè)將安全生產(chǎn)信息化建設(shè)與雙重預(yù)防控制機(jī)制有機(jī)結(jié)合，在全省校車行業(yè)領(lǐng)域率先構(gòu)建安全生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)。生產(chǎn)管理系統(tǒng)將企業(yè)、車輛、從業(yè)人員等基礎(chǔ)信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了行車日志數(shù)據(jù)化、安全檢查動(dòng)態(tài)化、隱患排查與治理閉環(huán)過程可視化、安全教育培訓(xùn)精準(zhǔn)化等多項(xiàng)功能，為公司在校車安全管理工作方面提供了全面、詳細(xì)、真實(shí)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，使安全生產(chǎn)過程的痕跡化管理實(shí)用性更強(qiáng)，精細(xì)化管理更上一個(gè)臺(tái)階。

　　長(zhǎng)沙湘一校車服務(wù)有限公司辦公室主任劉兵介紹，校車管理實(shí)行定人、定車、定路線、定時(shí)間站點(diǎn)、定座位，通過監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范行為及時(shí)進(jìn)行提醒。

　　監(jiān)控中心跟終端鏈接，對(duì)校車進(jìn)行衛(wèi)星定位，可以通過監(jiān)控中心設(shè)定速度，比如校車行駛不能超過60千米每小時(shí)，，終端能實(shí)時(shí)判斷你的時(shí)速。一旦將要超速，系統(tǒng)將報(bào)警提醒：您即將超速，注意慢行。

　　監(jiān)控平臺(tái)繪測(cè)校車行駛路線，經(jīng)交警等部門確定好路線后，校車運(yùn)營(yíng)時(shí)間段只能在繪制線路內(nèi)行駛。一旦發(fā)生偏向，系統(tǒng)將提醒。

　　同時(shí)，系統(tǒng)具有人臉識(shí)別，校車車輛和駕駛員唯一性，防止沒有駕駛資格或者沒有經(jīng)過審批的駕駛員駕駛校車。終端系統(tǒng)具有紅外線超員檢測(cè)，能夠?qū)崟r(shí)進(jìn)行識(shí)別是否超員，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題。

　　(一審：郭文雯 二審：彭治國(guó) 三審：周文博)

　　[責(zé)編:蘇亮]

　　[來源:三湘都市報(bào)]