農(nóng)村中小學(xué)生居住地與學(xué)校距離遠(yuǎn)，上學(xué)交通問題如何解決是社會關(guān)注熱點(diǎn)。在天津市武清區(qū)的田間地頭，校車已經(jīng)成為絕大多數(shù)村鎮(zhèn)學(xué)生上下學(xué)的交通方式。學(xué)生及家長對校車是否認(rèn)可?在校車營運(yùn)的過程中，各部門如何把關(guān)確保校車安全?

　　12月7日7時(shí)許，天剛蒙蒙亮，停放在武清區(qū)地毯商貿(mào)城內(nèi)的多輛校車緩緩起步，按照既定的校車線路到各個(gè)村鎮(zhèn)接送學(xué)生。這個(gè)時(shí)候，各校車司機(jī)已經(jīng)完成了每天出車前的例行檢查，水電油路以及制動系統(tǒng)檢查無誤后方能發(fā)車。記者登上了一輛去往東趙莊校車乘坐點(diǎn)的校車。4公里的路程，校車駕駛員開的十分平穩(wěn)，記者觀察到雖然路上很清凈，但是校車的車速始終保持在50公里每小時(shí)左右。

　　安全措施到位

　　到站后，隨車照管員及站管員進(jìn)行了學(xué)生交接，確保小乘客“一個(gè)都不能少”。“上下車打卡，我們能收到微信，實(shí)時(shí)知道孩子的動態(tài)，孩子從六年級就開始坐校車，我們特別放心”來送小李乘車的家長李先生介紹說。十多分鐘后，校車來到崔黃口初級中學(xué)，學(xué)生們在照管員和學(xué)校老師的看護(hù)下，走進(jìn)了校門。而整個(gè)運(yùn)營過程，都可以通過公司的GPS動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)時(shí)跟蹤。中學(xué)生自我保護(hù)能力較高，小學(xué)生容易出現(xiàn)在座位上睡著等情況，而全國也發(fā)生過多起學(xué)生睡著被困車中發(fā)生意味的案例，這些校車能否規(guī)避這類隱患嗎?據(jù)觀察，車內(nèi)不僅設(shè)有多處攝像頭，方便駕駛員、照管員關(guān)注車內(nèi)孩子的動態(tài)，還有一個(gè)特別之處是，駕駛員下車鎖門之前，必須走到車輛最后的部位點(diǎn)擊按鈕，否則車門無法關(guān)閉，這樣一來，駕駛員就可以巡視到車內(nèi)是否留有孩子。

　　對“黑校車”說不

　　學(xué)生放心乘車只是一方面，經(jīng)濟(jì)費(fèi)用也是能否得到市場認(rèn)可的重要參考指標(biāo)。記者多方了解到，校車的乘車費(fèi)用親民也是促使家長徹底杜絕“黑校車”的重要原因之一。據(jù)校車運(yùn)營方天津市凱際客運(yùn)有限公司張總介紹，校車的運(yùn)營采取政府支持、多部門嚴(yán)管、學(xué)生承擔(dān)部分費(fèi)用的原則，每位小乘客根據(jù)路程及接送方式不同，每月費(fèi)用在120元至300元之間。記者隨機(jī)采訪了一位初二學(xué)生，“每天接送四趟，每月收費(fèi)260元，經(jīng)濟(jì)又安全”，被訪學(xué)生給出了這個(gè)的答案。既然費(fèi)用比“黑校車”低，安全又有保障，家長又何樂而不為呢?

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前該區(qū)乘坐專用校車上下學(xué)的學(xué)生、幼兒達(dá)到4579人，占需乘車上下學(xué)的學(xué)生和幼兒總數(shù)的29%。校車的廣泛運(yùn)用也使一些不合格接送學(xué)生車輛失去了生存空間，據(jù)教育部門統(tǒng)計(jì)，2014年底該區(qū)共有接送學(xué)生車輛1497部，2015年底統(tǒng)計(jì)，共有1108部，今年截至10月底，該區(qū)共有接送學(xué)生車輛798(含校車)部，接送學(xué)生車輛大幅減少。

　　交管部門嚴(yán)把安全關(guān)

　　目前，武清區(qū)已有78輛這樣的校車已取得營運(yùn)資質(zhì)及校車標(biāo)牌正式投入使用，為大王古鎮(zhèn)、崔黃口鎮(zhèn)、上馬臺鎮(zhèn)等6個(gè)鎮(zhèn)的中小學(xué)生提供校車服務(wù)，成為了該地區(qū)一道獨(dú)特風(fēng)景線，另有42輛校車正在辦理標(biāo)牌手續(xù)并將陸續(xù)投入使用，按照武清區(qū)政府的規(guī)劃，該區(qū)所有村鎮(zhèn)都將注意推廣校車，讓學(xué)生們都乘坐安全的交通工具上下學(xué)。

　　校車營運(yùn)關(guān)乎學(xué)生安全，在教育部門、運(yùn)管部門以及交管部門都發(fā)揮職能嚴(yán)格審核校車相關(guān)手續(xù)，做好監(jiān)督指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，武清交警幫助符合校車資質(zhì)的校車辦理標(biāo)牌，還在企業(yè)招聘駕駛員后，嚴(yán)格審核其是否存在毒駕、交通違法記分多、準(zhǔn)駕車型不符合A1，甚至是安全駕齡是否達(dá)標(biāo)的問題，并實(shí)際調(diào)研路況，選定校車安全運(yùn)營路線并在交通流量大的路口設(shè)置了減速帶、安裝爆閃燈，完善交通設(shè)施。定期調(diào)派警車，抽查校車駕駛?cè)嗽谛熊囃局杏袩o交通違法行為及私自偏離行駛路線的行為。“除了對駕駛員資質(zhì)的審查，我們還定期對校車進(jìn)行臨檢，發(fā)現(xiàn)安全隱患立即整改，對帶病車采取零容忍態(tài)度”交警介紹說。由于校車不同于普通客車，校車在外檢中除了常規(guī)動作外，檢查項(xiàng)目更加細(xì)化，停車指示牌、安全帶能否正常使用，車窗玻璃視線如何都是交警嚴(yán)格檢查的項(xiàng)目，可謂全方位的護(hù)航學(xué)生上下學(xué)交通安全。