學(xué)生上學(xué)路途太遠(yuǎn)，黑面包車存在諸多安全隱患，學(xué)校無力購置專業(yè)化校車怎么辦?借助公交資源，“兼職”接送學(xué)生上學(xué)、放學(xué)破解了這個難題。日前，儀征斥資400多萬元購置了20輛公交，在新城、新集兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)進(jìn)行村鎮(zhèn)公交接送學(xué)生試點(diǎn)，從昨天開始正式運(yùn)行。記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，雖然是“兼職”，但該批公交幾乎達(dá)到校車級別的要求。

　　司機(jī)：考試篩選 培訓(xùn)上崗

　　15:00，在儀征新城中心小學(xué)，8輛嶄新的藍(lán)色公交整齊地停放在教學(xué)樓前的空地上，明確標(biāo)識限載19人，除了司機(jī)和一名看護(hù)老師外，每輛車上最多只能乘坐17名學(xué)生。

　　車窗上部的LED字幕不停地滾動著“車內(nèi)有學(xué)生，請注意避讓”，車頂?shù)木緹粢苍诓煌５亻W爍。3號線駕駛員蔣棟告訴記者，遇到障礙或情況時，司機(jī)可以通過操作令警示燈發(fā)出報警聲。

　　“早上6點(diǎn)、下午大約3點(diǎn)，所有司機(jī)都必須到位。”蔣師傅邊說邊清洗車廂，并且發(fā)動汽車預(yù)熱，檢查油箱、水箱，確認(rèn)汽車能夠安全行駛。

　　既然是公交“兼職”校車，對駕駛員的要求也特別高。

　　“司機(jī)都經(jīng)過層層篩選，無論駕齡有多少年，想要開車接送學(xué)生都必須重新再考一次‘駕照’。”蔣師傅透露說，考試過關(guān)后，每個駕駛員要經(jīng)過一周的培訓(xùn)才能上崗。

　　公交：配齊安全帶、攝像頭、行車記錄儀

　　雖說是“兼職”校車，但記者看到公交內(nèi)部的配備幾乎都是按照專業(yè)化的校車要求，每個座位上都配有安全帶。“只要孩子們一上車，看護(hù)老師就會叮囑并監(jiān)督孩子們系好安全帶。”蔣師傅介紹說，車內(nèi)共有4個攝像頭，駕駛座左右兩端各有一個，中間一個對準(zhǔn)車廂，還有一個對準(zhǔn)車外，監(jiān)控路面行駛情況，4個攝像頭幾乎可以“無死角”地監(jiān)控車內(nèi)與車外。

　　在駕駛座右前方放置了一個“黑匣子”，蔣師傅介紹說，這是衛(wèi)星定位行車記錄儀，根據(jù)校車行駛要求，搭載學(xué)生時車輛應(yīng)盡量勻速行駛，速度最快不得超過40公里/小時，一旦超速就會發(fā)出報警聲。

　　除監(jiān)控系統(tǒng)外，車上還按要求配備了兩個滅火器與兩個安全錘。為防止學(xué)生玩鬧，只要安全錘一離開原來的位置就會發(fā)出報警聲。

　　看護(hù)老師：隨車配備看管學(xué)生

　　15:30，新城中心小學(xué)的學(xué)生陸續(xù)走出教室。記者看到，乘坐公交的學(xué)生全部在報告廳集中，根據(jù)線路分成8個小隊，學(xué)生舉著線路牌在看護(hù)老師的帶領(lǐng)下有序上車。

　　16:00，在4號線公交車門前，看護(hù)老師馮海燕最后一個上車，在叮囑學(xué)生系好安全帶后她才開始清點(diǎn)人數(shù)。“所有學(xué)生都是按固定的座位坐，我要叮囑學(xué)生門窗不能打開，途中不能吃零食，避免顛簸時嗆住氣管。”馮老師告訴記者，每到一個停靠點(diǎn)，她都會把學(xué)生護(hù)送下車，交到家長的手中。

　　據(jù)悉，在規(guī)定的接送時間內(nèi)，除了本校的學(xué)生外，“兼職”公交嚴(yán)禁帶其他乘客。“行車記錄儀與攝像頭均與總公司的監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，如果違反規(guī)定，總公司就會有記錄，司機(jī)就會受到處罰。”

　　省心省錢：2015年底儀征或全面推廣

　　記者了解到，儀征新城中心小學(xué)共有149名學(xué)生搭乘，8輛公交分派到5條線路，共計40多個停靠點(diǎn)。以蔣師傅的3號線桃塢路線為例，到最遠(yuǎn)的停靠點(diǎn)單程就需要耗時35分鐘，如果遇上雨雪天氣則要50分鐘。

　　家長張先生算了一筆賬，孩子每學(xué)期的乘車費(fèi)用大約為400元，而以往乘坐私營的中巴車、面包車每學(xué)期的費(fèi)用至少為1200元。

　　“目前該批公交的職能主要是接送學(xué)生，等周圍鄉(xiāng)鎮(zhèn)的線路完善后還要發(fā)揮車輛村鎮(zhèn)公交的功能。”儀征市教育局副局長劉吉兵表示，未來將在兩個鄉(xiāng)鎮(zhèn)試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上，爭取在2015年底在儀征市全面推廣。