每天早晨6點左右，惠山區256個校車站點的保安、學校老師以及校車管理系統的后勤工作人員們就開始忙碌起來了，因為惠山區90輛校車已經整裝待發，準備去接送學生們。如今，惠山區校車工程已開展了近三年，運送學生270多萬人次，最重要的是實現了“零事故”。徐振

　　惠山區的校車工程是2011年初開展的，每天早晨六點半，一輛輛明黃色的校車就迎著晨光緩緩開出，穿梭往返于12所學校和256個站點之間。近三年過去，實現了“零事故”。

　　據了解，惠山區現有的90輛校車全部采用與國際化標準接軌的專用車型。車身全部統一了顏色和標識，座椅采用適應小學生身材的專用座椅，都配有安全帶，車前車后設有看護老師專座，車后方設置了應急門。此外，將學生的護送實現了“無縫對接”。鄧師傅是堰橋劉巷村委的保安，周一到周五每天早上六點十分以及下午三點半，他都要到社區的倉橋校車?？奎c“上班”，主要工作是負責候車孩子的看護和秩序維護工作。而在全區256個校車站點，每一個站點都配有一名像鄧師傅這樣的保安。當校車到達站點后，孩子們一上車，跟車老師就會進行點名。當校車抵達學校，當班的管理員老師早已等候在下車地點，在學生下車時再次清點人數。

　　去年，惠山區教育局又投入100萬元為所有校車加裝了監控攝像頭，每車7個，其中外部4個，內部3個，可將車輛運行路線、路面行駛情況、車內學生乘車情況、駕駛員駕駛行為等多方面的信息實時回傳至校車指揮中心，指揮中心據此能夠實現遠程多角度動態監控，并進行圖像取樣，一有突發情況會立即通知到車內護送人員。與此同時，惠山區交警大隊也通過GPS定位系統實時監控校車行車速度、路線和各種突發情況。