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    徐州豐縣購10輛校車至今仍閑置

    2012.12.31 -

    來源:來源:人民日報

    作者:未知

      原題:民生政策 在你那兒落實了嗎(政策解讀·年終特別報道)

      校車安全

      豐縣:新買的10輛校車閑置著

      《校車安全管理條例》

      對確實難以保障就近入學,并且公共交通不能滿足學生上下學需要的農村地區,縣級以上地方人民政府應當采取措施,保障接受義務教育的學生獲得校車服務。

      《校車安全管理條例》實施后,目前全國已有86738輛校車獲得校車使用許可,51102名校車駕駛人獲得校車駕駛資格。

      上海、青海、重慶、江西、廣西等5個省份已出臺條例實施辦法,江蘇、浙江兩省出臺校車工程或交通安全保障工程實施辦法,23個省(區、市)建立了省級校車安全管理工作協調機制。截至11月30日,全國已有1086個縣區制訂了校車服務方案,1219個縣區建立了校車使用許可制度。

      不過,與校車需求相比,有些地區的校車數量還不夠。在曾經發生過校車事故的省級貧困縣江蘇徐州豐縣,農村公交成為重要的解決模式。在首羨鎮,只有一所中心小學,離家較遠的204名學生,就由豐縣交通部門排定的10輛公交車,在上下學時段專線營運接送。車輛按照接送學生車輛條件進行了整改,加裝了安全帶、消防器材、GPS定位系統和刷卡設備。

      豐縣曾經計劃在2012年內購買標準校車15—20輛。但現實情況并不樂觀。豐縣教育局負責人說:“事實上,我們用政府資金買了10輛校車,但5月份國家新的校車標準出臺后,這批校車的條件又不符合新規定,目前,校車閑置在學校內。”

      為了保障學生就近入學,恢復農村教學點,成為豐縣的一項舉措。豐縣教育局負責人稱:“目前,全縣大約恢復了9個教學點。”

      某些地方以治理校車安全隱患為由,采取消極態度對待校車,寧可不開行校車服務,也不能再出現校車安全事故。這種不作為的現象應該得到糾正。

      在校車服務方面,要有改革開放的魄力,解決資金籌措、運營主體、管理監督機制等方面的難題。

      ——北京師范大學教育學部教授袁桂林

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