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    泰州農村校車公交化還需“加把勁”

    2012.11.01 -

    來源:來源:泰州新聞網

    作者:網絡

      政協委員建議,應制定更為合理的接送運行方案

      本周開始,教育、公安、交通三部門聯合對全市校車和校園安全情況進行專項督察。督察發現,農村地區校車公交化雖然發揮了很重要的作用,但運力不夠、道路安全隱患大等問題依然制約著學生的乘車安全。

    泰州農村校車公交化還需“加把勁”

      泰州罡楊實驗學校的學生在老師的帶領下,依次乘坐公交車回家。

      【記者探訪】

      車輛偏少,運力有限

      29日下午,記者隨督察組來到罡楊實驗學校。

      罡楊實驗學校現有學生1374人,其中需要乘坐公交的學生每天都在1000人左右。包括幼兒園330名學生,中小學700名學生。從今年2月份起,該校與公交部門磋商后,決定所有需要乘車的學生全部實行“公交化”。

      記者在探訪中發現,雖然學校學生全部實行“公交化”上放學,但學生乘坐公交的安全性卻令人擔憂。

      首先是公交車的車輛偏少,而且運力有限。據了解,目前罡楊實驗學校門口有6輛117路在運行,每輛117路的核定載客數為18人,每次公交車的運營時間在15分鐘左右。

      而罡楊實驗學校每天乘坐公交的學生和家長都在1000人左右,每次都會有40多人擠公交,從4點鐘開始,一直到6點30分左右,都會有大量的學生滯留在公交站臺。在等候公交的時候,記者粗略算了下,站在學校旁邊等候公交的學生有100多人,擠滿了道路兩邊,甚至一些學生已經占據了馬路的一半路面。

      此外,公交服務無法及時跟上。由于是村鎮公交,所以學校旁邊的公交站臺比較狹小,也沒有專門配置雨篷。

      此外,校長李海榮說,每天候車,學生都要經門口的育才路到天罡路上的公交站臺。但兩條路的交叉口至今沒有紅綠燈或者警示牌,上放學期間也沒有警察維持交通秩序。

    泰州校車
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