新學期伊始，廣州交警繼續加強對校車檢查，保障學生出行安全。南方日報供圖

　　原標題：廣州無一校車符合新國標 多位校長倒苦水，“合格”車無處買，違規上路被罰款扣車

　　“按新規定，(廣州)現在沒有一間學校的校車是符合標準的。”昨日在羊城論壇上，廣州市公安局交警支隊副支隊長吳澤駒坦承，按4月5日國務院頒布的《校車安全管理條例》，廣州沒有一輛校車符合新標準。多所民辦學校則紛紛抱怨，校巴證辦不下來，校車只能“違規”上路，動輒就被扣車罰款，呼吁過渡期政府應給予清晰指引。

　　買校車上不了牌

　　“我剛買了一輛新出的36座校車，17.2萬元，到車管所那邊他們說不合格，說我的車是‘流嘢’。點樣可以拿到校巴證?”越秀區寶漢幼兒園園長盧楚翹的話引起眾多校長共鳴。買校車上不了牌，令幾乎所有民辦學校校長極為頭痛。

　　廣州市培正教育集團負責人稱，“我有4所學校，在2010、2011年新買13輛校車，司機和副校長歷經十幾次送車管所，但政策不明朗，新標準不明確，如今這些校車到底能否上路?9月3日起，我們天河區就被扣了9輛校車。”他呼吁：“過渡期交警應有清晰指引”。

　　天河區棠福學校副校長陳林也深有體會。該校有9輛校車，其中有輛車用了快滿10年，準備停運，買輛新校車，“7月天河交警中隊領導來校檢查時，我們問他們怎么辦，他們說‘你們就買宇通吧，宇通公司是制定校車國家最新標準的參與者，他們的校車應該是符合標準的’。于是我們去買了，8月到位，去市交通支隊指定的五個地方上牌都不被允許，說不符合要求。據我們了解，全天河區的同行沒有一輛車能上牌，開學也只能照常跑。結果開學第二天就給交警查了，把車扣了，通過教育局去申請把車提出來的時候要求校車罰兩萬，司機扣12分。這叫我們怎么辦?”

　　交警：多部門將牽頭解決

　　“現有校車管理是國家規定的，執法機關只能依法執行，”市公安局交警支隊副支隊長吳澤駒回應，“但在過渡期，校車管理由多個部門組成，牽頭部門是市教育局，我們正在溝通舊車怎么解決的問題。在我這里登記的有200輛左右是過不了年審關的。我們不能輕易拍板。”他承認：“按新規定，現在沒有一間學校的校車是符合標準的，”但他請“校長們不用擔心，職能部門會解決這個問題”。

　　市教育局黨委委員、主任督學沈子鳴則表示：“我也希望時間表盡快定下來。我們有業務處長也說，能否請交警暫時不罰?我說這個話不好說，人家也是依法執法。”

　　焦點

　　校車虧本運營，政府能否補貼?

　　校車運營成本太高也是讓許多民辦校頭痛的問題。“很多學校都是租車，500-600元/天，約1.2萬元/月。一個月收到學生的校車費最多是5000元。我要墊一半，成本壓力很大。”培正教育集團董事長訴苦。

　　一位家長也建議，過渡期內校車改造成本，希望政府給予財政補貼。

　　市財政局代表表示“相關校車補貼由財政部正在制定”，要從國家、省、市逐級下發后，市財政局才能“結合廣州市實際情況，會合教育部門來制定相關文件來支持校車工作”。

　　校車能否由專業公司運營?

　　市人大代表、89中副校長白云龍建議，應由專業公司運營校車，“解放校長”。一民辦校校長稱，香港就是由專業公司運營校巴，可借鑒。

　　對此，市教育局黨委委員、主任督學沈子鳴表示：“專業公司理論上是好的，但執行起來確實有困難，我們要好好探討，也歡迎專家提建議”。

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　　聲音

　　全天河區的同行沒有一輛車能上牌，開學也只能照常跑。結果開學第二天就給交警查了，把車扣了，校車被罰兩萬，司機被扣12分。

　　天河區棠福學校副校長陳林